EU forbereder udligningstold på kinesiske plug-in-hybrider for at lukke BEV-toldsmuthul
· EVTrader EV-nyheder
Europa-Kommissionen forbereder yderligere udligningstold på plug-in-hybridkøretøjer importeret fra Kina, rettet mod BYD, Chery og SAIC, efter at kinesiske producenter har skiftet eksport mod PHEV'er for at omgå de i oktober 2024 indførte told på batterielektriske køretøjer.
Europa-Kommissionen forbereder udligningstold på plug-in-hybridkøretøjer (PHEV'er) importeret fra Kina og lukker dermed en reguleringsmæssig smuthul, der har gjort det muligt for kinesiske bilproducenter at omgå de ekstra told, der blev pålagt batterielektriske køretøjer i oktober 2024. Disse BEV-told varierer fra 17,0% for BYD til 35,3% for SAIC oven på den normale EU-importtold på 10%; PHEV'er har hidtil kun været underlagt basissatsen på 10%. Kinesiske producenter — især BYD, Chery og SAIC — accelererede i væsentlig grad PHEV-eksporten til Europa, efter at BEV-tolden trådte i kraft. BYD blev Tysklands bedst sælgende PHEV-mærke i maj 2026 med 4.290 nyregistreringer; den kompakte Atto 2 DM-i SUV alene tegnede sig for 2.113 af disse. De planlagte PHEV-told forventes at være producentspecifikke og i gennemsnit lavere end BEV-satserne, da batteriet udgør en mindre andel af værdien i en plug-in-hybrid. Europa-Kommissionen forventes at præsentere en bredere gennemgang af sine handelspolitiske beskyttelsesinstrumenter i tredje kvartal 2026, som sandsynligvis vil give den proceduremæssige ramme for de nye PHEV-foranstaltninger.