Bedriftsleasing av elbil: firmabil, MVA-fritak og fradrag i 2026
For bedrifter og firmabilister er elbil fortsatt gunstig — men reglene endrer seg, og MVA-grensen ble senket i 2026. EVTrader forklarer hva som faktisk gjelder, og formidler gratis de skarpeste leasingtilbudene i Norge, uavhengig og merkenøytralt.
Kort svar: bedriftsleasing av elbil i Norge
Fordel ved fri bil beregnes etter standardregelen: 30 % av grunnlaget opp til innslagspunktet og 20 % av det overskytende. Siden 2023 beskattes elbil likt som fossilbil — fordelen ligger derfor ikke i satsen, men i en lavere listepris via MVA-fritak opp til 300 000 kr (2026) og lav engangsavgift, samt lavere driftskostnader. Leasingkostnaden er en fradragsberettiget driftskostnad for bedrift, og MVA-registrerte kan ha MVA-fradrag på operasjonell leasing. Snakk med regnskapsfører om din konkrete situasjon. Kilde: Skatteetaten (skatteetaten.no), regjeringen.no (Statsbudsjettet 2026) og Statens vegvesen 2026. Oppdatert: 2026-07-13.
Skattemessige forhold ved elbil i bedrift
| Forhold | Vilkår | Elbil (2026) | Bensin/diesel |
|---|---|---|---|
| Fordel ved fri bil | Firmabil til privat bruk | 30 % av grunnlaget opp til innslagspunktet, 20 % over. Elbil beskattes likt som fossilbil siden 2023 | Samme sats og metode |
| MVA ved kjøp | Kjøp/registrering av elbil | Fritak opp til 300 000 kr (2026), MVA på beløpet over | Full MVA (25 %) på hele prisen |
| Engangsavgift | Ved registrering | Kun vektkomponent (vekt over 1 200 kg à 30 kr/kg, 2026) | Vekt- og CO₂-komponent |
| Trafikkforsikringsavgift | Årlig (tidl. årsavgift) | Lav sats for elbil | Høyere sats for fossilbil |
| Leasingkostnad | Operasjonell leasing, bedrift | Fradragsberettiget driftskostnad; MVA-fradrag for MVA-registrerte | Samme prinsipp, men fossilbil har full MVA i grunnlaget |
Hvorfor elbil som firmabil fortsatt lønner seg i 2026
Fordel ved fri bil settes etter standardregelen (også kalt sjablongmetoden): 30 % av beregningsgrunnlaget — listepris som ny — opp til et innslagspunkt i overkant av 360 000 kr, og 20 % av det overskytende. Er bilen eldre enn tre år per 1. januar, reduseres grunnlaget til 75 %. En viktig nyanse: siden inntektsåret 2023 beskattes elbil likt som bensin- og dieselbil. Den tidligere elbilrabatten i firmabilberegningen er fjernet.
Fordelen ligger derfor ikke i selve satsen, men lenger ned i regnestykket. Beregningsgrunnlaget er listeprisen — og elbilens listepris holdes nede av MVA-fritaket opp til grensen og en lav engangsavgift uten CO₂-komponent. Lavere listepris gir lavere fordelsbeskatning. I tillegg er de årlige avgiftene og energikostnaden lavere enn for en tilsvarende fossilbil, noe som senker totalkostnaden (TCO) for bedriften.
På kjøps- og avgiftssiden ble MVA-grensen for elbil senket fra 500 000 kr til 300 000 kr fra 1. januar 2026, med varslet full MVA fra 2027. Elbiler betaler fortsatt kun en vektbasert komponent i engangsavgiften (vekt over 1 200 kg), mens fossilbiler i tillegg belastes CO₂-komponenten. Fordelen er dermed størst nå og trappes gradvis ned de kommende årene — det gjør timing og valg av modell viktig.
Kilde: Skatteetaten (skatteetaten.no), regjeringen.no (Statsbudsjettet 2026) og Statens vegvesen 2026. Sjekk alltid gjeldende status hos Skatteetaten / Statens vegvesen eller din regnskapsfører.
Beregn en veiledende månedlig kostnad
Juster listepris, løpetid og km/år. Veiledende / indikativt — kontakt EVTrader for et bindende tilbud.
Indikativt basert på markedsdata. Bindende tilbud gis av sertifiserte leasingselskaper.
Klar for et tilbud på bedriftsleasing av elbil?
EVTrader sammenligner uavhengig alle leasingselskaper og formidler de skarpeste vilkårene på ønskemodellen din. Gratis via WhatsApp — uten skjulte kostnader.
Ofte stilte spørsmål om bedriftsleasing av elbil
Geen antwoord op uw vraag? Stel hem direct via WhatsApp — wij reageren snel en adviseren gratis.