EU forbereder utligningstoll på kinesiske plug-in-hybrider for å lukke BEV-tollsmutthull
· EVTrader EV-nyheter
Europakommisjonen forbereder ytterligere utligningstoll på plug-in-hybridkjøretøy importert fra Kina, rettet mot BYD, Chery og SAIC, etter at kinesiske produsenter skiftet eksport mot PHEV-er for å omgå tollavgiftene innført på batterielektriske kjøretøy i oktober 2024.
Europakommisjonen forbereder utligningstoll på plug-in-hybridkjøretøy (PHEV-er) importert fra Kina og lukker dermed et reguleringssmutthull som har gjort det mulig for kinesiske bilprodusenter å omgå de ekstra tollavgiftene på batterielektriske kjøretøy innført i oktober 2024. Disse BEV-tollsatsene varierer fra 17,0% for BYD til 35,3% for SAIC, lagt oppå den normale EU-importtollen på 10%; PHEV-er har hittil bare vært underlagt basissatsen på 10%. Kinesiske produsenter — særlig BYD, Chery og SAIC — akselererte i vesentlig grad PHEV-eksporten til Europa etter at BEV-tollavgiftene trådte i kraft. BYD ble Tysklands best selgende PHEV-merke i mai 2026 med 4.290 nyregistreringer; den kompakte Atto 2 DM-i SUV alene stod for 2.113 av disse. De planlagte PHEV-tollene forventes å være produsentspesifikke og i gjennomsnitt lavere enn BEV-satsene, ettersom batteriet utgjør en mindre andel av verdien i en plug-in-hybrid. Europakommisjonen forventes å presentere en bredere gjennomgang av sine handelspolitiske beskyttelsesinstrumenter i tredje kvartal 2026, som sannsynligvis vil gi den prosessuelle rammen for de nye PHEV-tiltakene.