Hurtiglading vs. normal lading: forskjellene forklart
Mange blir forvirret av begrepene hurtiglading og normal lading. Forskjellen handler om strømtype og hastighet, og om hvor og når hver metode passer best. Vi rydder opp i begrepene.
Elbiler lades på to grunnleggende måter: med vekselstrøm (AC) eller likestrøm (DC). Forskjellen avgjør både hastigheten og hvor ladingen skjer.
Normal lading med vekselstrøm
Normal lading bruker vekselstrøm, som er den samme strømmen du har i veggkontakten hjemme. Bilen har en innebygd lader som omformer vekselstrøm til likestrøm før den lagres i batteriet. Denne innebygde laderen har en begrensning, vanligvis et sted mellom 3,7 og 22 kW, som setter taket for hvor raskt bilen kan ta imot AC-lading uansett hvor kraftig ladepunktet er.
Normal lading er ideell hjemme, på jobben og andre steder der bilen står parkert over lengre tid. Den er skånsom mot batteriet og enkel å koble til en vanlig wallbox.
Hurtiglading med likestrøm
Hurtiglading bruker likestrøm, der omformingen skjer i selve ladestasjonen i stedet for i bilen. Dermed kan store effekter, ofte fra 50 kW og helt opp mot flere hundre kW, sendes rett inn i batteriet. Dette gjør at du kan fylle en stor del av batteriet på kort tid, noe som er perfekt på lange reiser.
Ladehastigheten avtar imidlertid jo fullere batteriet blir. Derfor lader man typisk fra lav til rundt 80 prosent ved hurtiglading, fordi de siste prosentene tar uforholdsmessig lang tid.
Når bør du bruke hva
Bruk normal lading til daglig påfylling der bilen uansett står parkert, og spar hurtiglading til reiser og situasjoner der du raskt trenger mer rekkevidde. En kombinasjon gir både lavest slitasje og best praktisk hverdag. Lurer du på hva som passer din kjøremønster, kan du få gratis råd via WhatsApp.