Stellantis indsætter faststofbatteri i Dodge Charger Daytona til vejprøver i Nordamerika
· EVTrader EV-nyheder
Stellantis og Factorial har integreret FEST-faststofceller i en Dodge Charger Daytona-prototype, og vejtest i Nordamerika er begyndt — hvad producenten betegner som den første faststofbatteriintegration i et Stellantis-køretøj.
Stellantis er begyndt at teste faststofbatterier på offentlig vej i en elektrisk Dodge Charger Daytona, som virksomheden beskriver som den første integration af faststofceller i et Stellantis-køretøj. Udviklingsprototypen er udstyret med FEST-celler (Factorial Electrolyte System Technology) fra Factorial, der leverer en energitæthed på 375 Wh/kg — betydeligt højere end de 200 til 300 Wh/kg, der er typisk for konventionelle lithium-ion-batterier. Under valideringstests har de 77 Ah FEST-celler vist mere end 600 ladecyklusser. Ladehastighed er en anden vigtig fordel: cellerne kan gå fra 15% til over 90% ladetilstand på cirka 18 minutter. Stellantis afsluttede den formelle validering af Factorials FEST-celler i april 2025, hvorefter Dodge Charger Daytona blev udvalgt som det første køretøj til at tage teknologien i brug i den virkelige verden. Demobilen er ikke et produktionsmodel; Stellantis har ikke annonceret nogen tidsramme for en EV med faststofbatteri. Vejprøver i Nordamerika betragtes bredt som et vigtigt skridt på vejen mod kommercialiseringen af faststofbatteriteknologi i personbiler.