Stellantis monterer faststoffbatteri i Dodge Charger Daytona for veiprøver i Nord-Amerika
· EVTrader EV-nyheter
Stellantis og Factorial har integrert FEST-faststoffceller i en Dodge Charger Daytona-prototype, og veitesting i Nord-Amerika er i gang — noe produsenten beskriver som den første faststoffbatteriintegrasjonen i et Stellantis-kjøretøy.
Stellantis har begynt veitesting av faststoffbatterier i en elektrisk Dodge Charger Daytona, og kaller dette den første integrasjonen av faststoffceller i et Stellantis-kjøretøy. Utviklingsprototypen er utstyrt med FEST-celler (Factorial Electrolyte System Technology) fra Factorial, som leverer en energitetthet på 375 Wh/kg — vesentlig høyere enn de 200 til 300 Wh/kg som er typisk for konvensjonelle litium-ion-batterier. Under valideringstester demonstrerte de 77 Ah store FEST-cellene mer enn 600 ladesykluser. Ladehastighet er en annen sentral fordel: cellene kan gå fra 15% til over 90% ladetilstand på omtrent 18 minutter. Stellantis fullførte den formelle valideringen av Factorials FEST-celler i april 2025, før Dodge Charger Daytona ble valgt som det første kjøretøyet til å ta teknologien i praktisk bruk. Demobilen er ikke en produksjonsmodell; Stellantis har ikke kunngjort en tidsplan for en EV med faststoffbatteri. Veitester i Nord-Amerika anses bredt som et viktig skritt mot kommersialisering av faststoffbatteriteknologi i personbiler.