Ladehastigheter og kontakttyper: grunnleggende forklart
For å forstå hvor raskt elbilen lader er det nyttig å kjenne til effekt, kontakttyper og hva som faktisk begrenser hastigheten. Vi forklarer det grunnleggende på en enkel måte.
Ladehastighet måles i kilowatt (kW) og forteller hvor mye energi som overføres til batteriet per tidsenhet. Jo høyere effekt, desto raskere fylles batteriet, men flere faktorer avgjør den faktiske hastigheten.
Effekt og hastighet
Effekten avhenger av både ladepunktet og bilen. En vanlig stikkontakt gir lav effekt og lang ladetid, en hjemmelader gir middels effekt, mens hurtigladere leverer høy effekt. Bilen lader imidlertid aldri raskere enn det laveste leddet i kjeden tillater. Det betyr at bilens egen kapasitet, batteriets temperatur og ladenivå setter grensene like mye som ladestasjonen.
Et nyttig prinsipp er at batteriet lader raskest når det er lavt, og gradvis saktere når det nærmer seg fullt. Derfor oppgis hurtigladetider ofte for intervallet fra lav til rundt 80 prosent.
Kontakttyper du møter
For normal AC-lading er Type 2-kontakten standarden i Europa. For hurtiglading med likestrøm brukes vanligvis CCS, som kombinerer Type 2 med to ekstra effektpinner. Noen eldre eller spesifikke modeller bruker CHAdeMO. De fleste nye elbiler i Europa leveres med Type 2 og CCS, slik at du dekker både hjemmelading og hurtiglading.
Hva dette betyr i praksis
Når du velger ladeløsning eller planlegger en reise, er det smart å vite hvilken kontakt bilen har og hvilken maksimal effekt den støtter. Da unngår du å betale for kapasitet bilen ikke kan utnytte. Er du usikker på hva som gjelder din bil, kan du få gratis og uforpliktende hjelp via WhatsApp.