Genesis afslører GV90 flagskib med 490 kW, 123,5 kWh batteri og coach-døre bagpå
Genesis har officielt afsløret GV90, sin nye elektriske flagskibs-SUV bygget på eMP-platformen: 123,5 kWh bruttobatteri, 490 kW firehjulsdrift, estimeret rækkevidde på 500 km og bagudgående coach-døre — markedsintroduktion den 9. september 2026 i standard- og Neolun-udgave.
Genesis afslørede officielt GV90 — sin nye elektriske flagskibs-SUV — med officielle billeder og fulde specifikationer den 20.–21. august 2026, forud for markedsintroduktionen den 9. september 2026.
GV90 er bygget på Hyundai Motor Groups nye eMP-platform (Electric Mobility Prime), som er udviklet udelukkende til Genesis-flagskibsmodeller og adskiller sig fra E-GMP-arkitekturen i gruppens volumenmodeller. Drivlinjen parrer en motor på hver aksel i permanent firehjulsdrift, begge med elektronisk differentialebremse, for en kombineret maksimal ydelse på 490 kW (657 hk) og 800 Nm. Et batteripakke på 123,5 kWh brutto (115 kWh netto) forsyner motorerne; Genesis estimerer en intern tesrækkevidde på ca. 500 km. Opladning fra 10 % til 80 % ved en 350 kW DC-lader tager 22 minutter.
Med 5.300 mm i længden, 2.000 mm i bredden og 1.800 mm i højden er GV90 den længste serieproducerede model i hele Hyundai Motor Group. Et markant designtræk er de bagudgående coach-døre — der åbner uden B-stolpe for at give bred adgang til et kabine med seks sæder.
Genesis tilbyder GV90 i to versioner: en standardmodel, der konkurrerer med f.eks. Mercedes-Benz EQS SUV, og GV90 Neolun — en mere udstyret variant, der sigter mod ultra-luksusbiler som Mercedes-Maybach EQS SUV og Range Rover Electric.