Li Auto lancerer Li i9 flagskibs-BEV-SUV med 705 km CLTC-rækkevidde og 5C-lynopladning
Li Auto lancerede den 16. september 2026 Li i9, sin første flagskibs fuldelektriske SUV, i Kina til 369.800 yuan; den 5.225 mm lange seks-sæders model parrer et 101 kWh-batteri med 400 kW firehjulstræk for 705 km CLTC-rækkevidde og 5C-hurtigopladning, der tilføjer 500 km på 10 minutter, og leveres som standard med steer-by-wire, baghjulsstyring og et proprietært LiDAR-køreassistentsystem.
Li Auto lancerede den 16. september 2026 Li i9, sin første flagskibs-batterielektriske SUV, i Kina. Med 5.225 mm i længden og en akselafstand på 3.168 mm er seks-sæders modellen 140 mm længere og 118 mm mere akselafstand end Li i8, hvilket gør den til det største køretøj i Li Autos BEV-lineup.
Det elektriske drivlinjsystem bruger en dual-motor firehjulstrækskonfiguration: 150 kW på forakslen og 250 kW på bagakslen, for en samlet effekt på 400 kW. Et 101 kWh ternært lithiumbatteri understøtter 5C-hurtigopladning: Li Auto oplyser, at 10 minutters opladning tilføjer 500 km CLTC-rækkevidde, med en samlet opgivet CLTC-rækkevidde på 705 km.
Standardudstyret inkluderer steer-by-wire og baghjulsstyring. Anden række har fire nul-tyngdekraft-sæder med elektrisk drejeevne, der giver bagsædepassagerer mulighed for at vende mod hinanden. Til køreassistance kører i9 på Li Autos proprietære Mach VLA-model på en Mach M100-chip med én fremadrettet LiDAR-sensor. Interiøret har en 29-tommer 6K-panoramaskærm og en 21-tommer 4K-underholdningsskærm bagtil, der kan glide frem og tilbage.
Li i9 fås i én Home-trim til en salgspris på 369.800 yuan i Kina. Li Auto har ikke annonceret internationale markedsplaner for modellen.