Kia afslorer PV7-varebil pa IAA med 800V-arkitektur, to batteriindstillinger og op til 460 km raekkevidde
Kia praeseneterede PV7 pa IAA Transportation i Hannover den 14. september 2026, sin anden fuldelektriske Platform Beyond Vehicle-varebil ved siden af PV5: 5.350 mm lang, 800V-arkitektur, batterier pa 71,5 eller 96,2 kWh, op til 460 km WLTP-raekkevidde i Cargo-varianten med det store batteri, opladning fra 10 til 80 procent pa 25 minutter ved 350 kW og en motor pa 200 kW. Europaeisk salg starter i anden halvdel af 2027.
Kia praeseneterede officielt PV7 den 14. september 2026, apningsdagen for IAA Transportation i Hannover, og udvidede sin Platform Beyond Vehicle-serie ud over den mindre PV5.
PV7 maler 5.350 mm i laengde pa et hjulstand pa 3.500 mm - betydeligt laengere end Ford E-Transit Custom og Renault Trafic E-Tech. To batteripakker tilbydes: 71,5 kWh og 96,2 kWh, begge med NMC-cellekhemi. Med det store batteri opnar Cargo-varianten op til 460 km raekkevidde baseret pa Kias interne WLTP-maling. Begge pakker forsyner en frontmonteret motor pa 200 kW og 420 Nm. En baghjulsdrevet variant folger pa et senere tidspunkt.
800V-arkitekturen muliggor opladning fra 10 til 80 procent pa cirka 25 minutter ved en 350 kW-lader. Varebilen har to ladeporten: en kombineret AC/DC-indgang foran og en valgfri AC-tilslutning bagpa, designet til depoter med begraenset manoevreplads.
I europaeisk udforelse tilbyder Passenger-varianten plads til op til ni passagerer; i Sydkorea er en elleve-personers version tilgaengelig.
Europaeisk markedsintroduktion er planlagt til anden halvdel af 2027. PV7 folger PV5, som Kia allerede leverer til flotekunder, og placerer maerket som direkte udfordrer i det store elektriske varebilsegment over for Stellantis, Mercedes-Benz og Ford.