Volkswagen afslører ID. ERA 5X – første fuldelektriske model på ny CMP-platform co-udviklet med XPeng
SAIC Volkswagen har indregistreret ID. ERA 5X hos kinesiske myndigheder og afslører dermed den første batterielektriske model i ID. ERA-serien. Den femseters SUV er bygget på CMP-platformen, der er co-udviklet med XPeng, og har en 155 kW-motor samt et CATL LFP-batteripakke.
SAIC Volkswagen indregistrerede den elektriske SUV ID. ERA 5X hos det kinesiske ministerium for industri og informationsteknologi den 7. august 2026, og afslørede dermed den første batterielektriske model i ID. ERA-serien. Volkswagen fulgte op på den myndighedsmæssige indregistrering med officielle billeder af produktionskarosseriet.
ID. ERA 5X er en mellemstor SUV med en længde på 4.560 mm, en akselafstand på 2.815 mm og fem sæder. En 155 kW-elmotor fra United Automotive Electronic Systems driver forakslen og henter strøm fra et litiumjernfosfat-batteri produceret af CATL. Tophastigheden er angivet til 175 km/h. Batterikapacitet og CLTC-rækkevidde blev ikke offentliggjort i indregistreringen.
Modellen er et vigtigt skridt for Volkswagen i Kina: ID. ERA 5X er det første Volkswagen-serieproduktionsmodel på verdensplan, der er bygget på CMP-platformen (China Main Platform) kombineret med CEA (China Electronic Architecture), begge co-udviklet med XPeng. Partnerskabet giver ID. ERA-serien adgang til software og elektroniske kompetencer fra en af Kinas ledende specialister inden for smarte elbiler.
ID. ERA 5X er den første fuldelektriske model i en familie, der hidtil består af extended-range og plug-in hybrid varianter. Den er udelukkende rettet mod det kinesiske marked.