Elektroauto gewerblich leasen: 0,25%-Regelung, KfZ-Steuer 0 und BAFA richtig einordnen
Für Gewerbetreibende und Fuhrparkfahrer sind Elektroautos steuerlich attraktiver denn je — aber die Regeln haben sich geändert. EVTrader klärt auf und vermittelt kostenlos die schärfsten Leasingangebote in Deutschland.
Kurz geantwortet: gewerbliches EV-Leasing in Deutschland
Gewerbliche Dienstwagenfahrer zahlen nur 0,25% des Bruttolistenpreises pro Monat als geldwerten Vorteil — statt 1% für Verbrenner. Dazu kommt KfZ-Steuer €0 bis 2030. Der BAFA-Umweltbonus für Privatkäufer ist seit Dezember 2023 eingestellt. Gewerbliche Investitionsabzugsbeträge und Sonderabschreibungen können weiterhin möglich sein — Steuerberater befragen. Quelle: Bundesfinanzministerium, KraftStG, Kraftfahrt-Bundesamt 2026. Aktualisiert: 2026-07-02.
Steuerliche Vorteile auf einen Blick
| Regelung | Bedingung | EV-Vorteil | Verbrenner |
|---|---|---|---|
| 0,25%-Regelung | BLP ≤ €70.000 (netto) | Sehr günstig | Verbrenner: 1% |
| 0,5%-Regelung | BLP > €70.000 (netto) | Günstig | Verbrenner: 1% |
| KfZ-Steuer | Reines E-Auto | 0 € (bis 2030) | Verbrenner: €100–400/Jahr |
| Ust. Vorsteuer | Gewerblich, Vorsteuerabzug | 19% absetzbar | Wie Verbrenner |
BAFA-Umweltbonus: eingestellt seit Dezember 2023
Der staatliche Umweltbonus (Klimabonus / BAFA-Förderung) für den Kauf von Elektroautos wurde am 17. Dezember 2023 vorzeitig und unerwartet eingestellt. Es gibt seitdem keine direkte Kaufprämie mehr vom Bund für Privatpersonen oder Unternehmen.
Was noch möglich ist: steuerliche Sonderabschreibungen für Gewerbetreibende (IAB/ Sonder-AfA nach § 7g EStG), vereinzelte Länder-Förderprogramme und Wallbox-Zuschüsse einiger Energieversorger. Diese sind zeitlich begrenzt und budgetabhängig.
Quelle: Bundesfinanzministerium, KraftStG, Kraftfahrt-Bundesamt 2026. Stets aktuellen Stand beim Steuerberater prüfen.
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