Was kostet ein Elektroauto wirklich? — TCO-Kalkulator für Deutschland
Was kostet ein Elektroauto wirklich? Berechnen Sie alle Kosten über die Besitzzeit — Abschreibung, Ladestrom, Wartung, Versicherung und KfZ-Steuer (€0 für reine E-Autos).
Totale kosten per maand
€ 631
€ 30.276 totaal over 4 jaar · € 0,50 per km
Afschrijving€ 20.000 (66%)
Laden€ 3.876 (13%)
Onderhoud€ 1.600 (5%)
Verzekering€ 3.600 (12%)
Wegenbelasting (MRB)€ 1.200 (4%)
Indicatief. Afschrijving = aanschafprijs − restwaarde. Wegenbelasting en restwaarde verschillen per model en jaar — pas ze aan op je eigen situatie.
Deutsche Steuervorteile und Kostenbesonderheiten
KfZ-Steuer: 0 € bis 2030
Reine Elektroautos sind bis einschließlich 2030 vollständig von der Kraftfahrzeugsteuer befreit — ein direkter Jahres-Vorteil von €100–400 gegenüber Verbrennern.
0,25%-Regelung (Dienstwagen)
Dienstwagenfahrer versteuern nur 0,25% des Bruttolistenpreises als geldwerten Vorteil (bis €70k Bruttolistenpreis; 0,5% darüber). Verbrenner: 1%. Ein deutlicher Nettovorteil.
Geringere Wartungskosten
Kein Öl, kein Zahnriemen, kein Katalysator, weniger Bremsenverschleiß. EV-Wartung kostet durchschnittlich 30–40% weniger als bei Verbrennern.
BAFA-Umweltbonus EINGESTELLT
Der staatliche Klimabonus für Privatkäufer wurde Ende Dezember 2023 vorzeitig eingestellt. Prüfen Sie ggf. Länder-Förderprogramme Ihres Bundeslandes.
Hinweis (YMYL): Steuerregeln ändern sich jährlich. KfZ-Steuer-Befreiung und 0,25%-Regelung — aktuell beim Bundesfinanzministerium oder einem Steuerberater prüfen. Kein Steuerrat.
Woraus bestehen die Gesamtkosten eines Elektroautos?
Der Kaufpreis ist nur ein Teil der Geschichte. Die Total Cost of Ownership (TCO) über die Besitzzeit umfasst: Abschreibung (Kaufpreis minus Restwert), Ladestromkosten, Wartung, Versicherung und KfZ-Steuer.
Bei Elektroautos ist die Abschreibung der wichtigste Posten. Je besser der Restwert, desto niedriger die monatlichen Kosten — und desto günstiger die Leasingrate. EVTrader berechnet Restwert-Schätzungen auf Basis aktueller Marktdaten.
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EVTrader berechnet die Gesamtkosten unabhängig und markenübergreifend — und vermittelt das günstigste Angebot per WhatsApp. Kostenlos.
Häufige Fragen zu Elektroauto-Kosten in Deutschland
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Die <strong>Abschreibung</strong> — der Wertverlust zwischen Kauf und Weiterverkauf — ist typischerweise der größte Posten. Danach folgen Ladestromkosten, Versicherung und Wartung. KfZ-Steuer fällt für reine Elektroautos bis 2030 weg (Freistellung laut Kraftfahrzeugsteuergesetz). Bijgewerkt op 2026-07-02.
Auf die Gesamtlaufzeit gerechnet oft ja: Ladestrom kostet ca. €0,28–0,45/kWh (Haushaltsstrom), während Benzin €1,60–1,80/l kostet. Dazu: keine KfZ-Steuer, geringere Wartungskosten (kein Öl, kein Auspuff, kein Zahnriemen). Der Break-even hängt von Laufleistung, Kaufpreis und Stromtarif ab — der TCO-Kalkulator berechnet es für Ihren Fall.
Zu Hause: ca. €0,28–0,45/kWh (abhängig von Energievertrag, 2026). Öffentlich AC: ca. €0,45–0,65/kWh (mit Ladekarte). Schnellladen auf der Autobahn: ca. €0,65–0,90/kWh. Ein durchschnittlicher EV (17 kWh/100 km, 15.000 km/Jahr) kostet heimgel. ca. €720–1.150/Jahr an Ladestrom.
Der BAFA-Umweltbonus (Klimabonus) für Privatkäufer wurde Ende Dezember 2023 vorzeitig eingestellt. Für Gewerbetreibende: steuerliche Sonderabschreibung (§ 7g EStG, Investitionsabzugsbetrag) möglich. Prüfen Sie aktuelle Förderprogramme der Bundesländer und Ihres Energieversorgers. Steuerberater befragen.
Der TCO-Kalkulator addiert Abschreibung + Ladestrom + Wartung + Versicherung + KfZ-Steuer über die Besitzzeit und teilt durch die Anzahl der Monate. Sie sehen Kosten pro Monat und pro Kilometer — inklusive Einflusshebel wie Restwert und Ladestrompreis.