Types de prises et câbles de recharge : le guide clair
Face au vocabulaire de la recharge, il est facile de s'y perdre. Pourtant, quelques notions suffisent pour comprendre quelle prise et quel câble utiliser. Voici l'essentiel, sans jargon inutile.
La recharge d'une voiture électrique repose sur deux grandes familles : le courant alternatif (AC), pour la recharge à domicile et la plupart des bornes publiques, et le courant continu (DC), pour la recharge rapide.
Les prises en courant alternatif (AC)
En Europe, le standard pour la recharge AC est la prise Type 2. C'est elle que vous utilisez sur une borne murale (wallbox) à domicile ou sur la majorité des bornes publiques de quartier. La recharge y est plus lente, idéale pour faire le plein pendant la nuit ou une journée de travail.
Il existe aussi la recharge sur une prise domestique classique, possible en dépannage mais lente et à réserver à un usage occasionnel, idéalement via un câble équipé d'un boîtier de sécurité.
Les prises en courant continu (DC)
Pour la recharge rapide le long des grands axes, le standard est la prise CCS (Combo), qui complète la prise Type 2 par deux broches supplémentaires. Elle permet de récupérer une grande partie de l'autonomie en une pause. Sur ces bornes rapides, le câble est généralement attaché à la borne.
Vous croiserez parfois l'ancien standard CHAdeMO, présent sur certains modèles plus anciens, aujourd'hui de moins en moins répandu.
Quels câbles prévoir ?
Pour la recharge AC, un câble Type 2 vers Type 2 est le plus courant et utile à garder dans le coffre, car certaines bornes publiques n'en fournissent pas. Pour la recharge rapide DC, le câble est intégré à la borne : vous n'avez rien à emporter.
Vérifiez toujours quelle prise équipe votre véhicule avant d'acheter un câble. En cas de doute, nous vous renseignons gratuitement et sans engagement via WhatsApp.