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Santé batterie

La batterie de cette occasion est-elle encore bonne ? Voici comment le vérifier.

La batterie détermine la valeur et l'autonomie d'une voiture électrique d'occasion. Sur les occasions proposées via EVTrader, le SoH indiqué par le vendeur est affiché — vous savez ce que vous achetez.

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≥ 90%
SoH excellent
~87%
Typique après 5–8 ans
8 ans
Garantie constructeur

En bref : qu'est-ce que le State of Health (SoH) ?

Le State of Health indique combien de capacité d'origine la batterie conserve. La dégradation est la plus rapide les premières années puis ralentit ; après 5 à 8 ans il reste souvent ~85–90%. Au-dessus de ~90%, c'est bon ; sous ~80%, c'est un point d'attention. La garantie constructeur couvre en général 8 ans ou 160 000 km jusqu'à ~70% de capacité. Faites toujours vérifier le SoH par un relevé indépendant avant d'acheter une occasion. Mis à jour le 2026-07-03.

Qu'est-ce que le State of Health (SoH) ?

Le SoH est un pourcentage : 100% signifie que la batterie est aussi performante qu'à la livraison. Il baisse avec le temps sous l'effet de la dégradation. Bonne nouvelle : les batteries lithium-ion modernes se dégradent plus lentement que beaucoup ne le pensent.

La courbe n'est pas linéaire. La première année, le SoH baisse de 2 à 4% (calibrage et cycles d'initialisation). Ensuite, le rythme retombe à ~1 à 2% par an. Une voiture électrique de 5 ans affiche en usage normal un SoH de 88 à 93%.

Ce qui accélère la dégradation : la charge rapide très fréquente, l'exposition prolongée à la chaleur ou au froid extrêmes, et le maintien prolongé à 100% ou près de 0%.

Comment vérifier l'état de la batterie

  1. Diagnostic OBD : un outil de diagnostic ou un dongle OBD lit le SoH directement dans le BMS. C'est la méthode la plus fiable.
  2. Lecture propre à la marque : Tesla, Volkswagen et Hyundai affichent une partie du SoH dans l'application ou l'écran. Pratique, mais moins détaillé qu'un relevé OBD complet.
  3. Rapport de concession : beaucoup de concessions contrôlent la batterie à l'entretien ou à la reprise — demandez-le explicitement avant d'acheter une occasion.
  4. Label SoH EVTrader : sur les occasions proposées via EVTrader, le SoH indiqué par le vendeur est affiché sur l'annonce, avec la mention de son origine (déclaré par le vendeur ou, en préparation, vérifié de façon indépendante).
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Garantie batterie par marque

La plupart des constructeurs garantissent au moins 70% de capacité après 8 ans ou 160 000 km. Si le SoH passe sous ce seuil pendant la garantie, vous avez droit à une réparation ou un remplacement. En Belgique, la garantie légale européenne s'applique en plus — vérifiez que la garantie constructeur est transférable au second propriétaire.

Tesla
8 ans / 160 000 km, 70% de capacité
Renault
8 ans / 160 000 km, 70% de capacité
Volkswagen
8 ans / 160 000 km, 70% de capacité
BMW
8 ans / 160 000 km, 70% de capacité
Volvo
8 ans / 160 000 km, 70% de capacité
Hyundai
8 ans / 160 000 km, 70% de capacité
Kia
7 ans / 150 000 km, 70% de capacité
Nissan
8 ans / 160 000 km, 66%+ (Leaf)
Peugeot
8 ans / 160 000 km, 70% de capacité

SoH et valeur résiduelle

Un SoH plus bas pèse directement sur le prix de revente. Sur le marché de l'occasion, une voiture électrique sous 80% de SoH se vend en moyenne 6 à 12% moins cher qu'un exemplaire comparable au-dessus de 90%. Un SoH transparent augmente la confiance des acheteurs — et donc le prix.

Le SoH compte aussi dans le calcul du loyer en renting ou en leasing : plus la batterie est saine, plus le risque de valeur résiduelle du loueur est faible — et plus la mensualité peut être avantageuse.

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Questions fréquentes sur l'état de santé (SoH)

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Un SoH de 90% ou plus est excellent : la batterie n'a quasiment rien perdu. Entre 80% et 90%, c'est bon — l'autonomie baisse un peu, mais la batterie fonctionne normalement. Sous 80%, c'est un point d'attention : vérifiez si la garantie constructeur court encore (la plupart des marques garantissent 70% de capacité pendant 8 ans).
En moyenne, une batterie perd 2 à 4% la première année (initialisation et calibrage). Ensuite, la dégradation ralentit vers 1 à 2% par an. Après 5 à 8 ans, il reste généralement 85 à 92% de capacité, selon l'usage, la température et les habitudes de recharge.
En pratique, les batteries modernes tiennent 10 à 15 ans ou 300 000 à 500 000 km avant que la capacité ne baisse sensiblement. Les constructeurs garantissent en général au moins 70% de SoH pendant 8 ans ou 160 000 km.
La plupart des constructeurs garantissent que la batterie conserve au moins 70% de sa capacité d'origine pendant 8 ans ou 160 000 km (au premier des deux termes atteint). Si le SoH passe sous ce seuil pendant la garantie, vous avez droit à une réparation ou un remplacement. La garantie légale européenne s'applique en plus — vérifiez que la garantie restante est transférable.
Faites lire le SoH via une prise OBD par un garage indépendant, ou demandez le rapport BMS au vendeur. Certaines marques (Tesla, Volkswagen) affichent une partie de l'information dans l'écran ou l'application. Sur les occasions proposées via EVTrader, le SoH indiqué par le vendeur est affiché sur l'annonce.
Oui. Une voiture électrique avec un SoH sous 80% se vend en moyenne 6 à 12% moins cher qu'un exemplaire comparable au-dessus de 90%. Un SoH transparent et vérifiable augmente la confiance des acheteurs — et donc le prix de revente.
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