Kia avduker PV7-varebil pa IAA med 800V-arkitektur, to batterialtemativer og opptil 460 km rekkevidde
Kia presenterte PV7 pa IAA Transportation i Hannover 14. september 2026, sin andre helelektriske Platform Beyond Vehicle-varebil ved siden av PV5: 5 350 mm lang, 800V-arkitektur, batterier pa 71,5 eller 96,2 kWh, opptil 460 km WLTP-rekkevidde i Cargo-varianten med det store batteriet, lading fra 10 til 80 prosent pa 25 minutter ved 350 kW og en motor pa 200 kW. Europeisk salg starter andre halvdel 2027.
Kia presenterte offisielt PV7 den 14. september 2026, apningsdagen for IAA Transportation i Hannover, og utvidet sin Platform Beyond Vehicle-serie ut over den mindre PV5.
PV7 maler 5 350 mm i lengde pa en akselavstand pa 3 500 mm - betydelig lengre enn Ford E-Transit Custom og Renault Trafic E-Tech. To batteripakker tilbys: 71,5 kWh og 96,2 kWh, begge med NMC-cellekjemi. Med det store batteriet oppnar Cargo-varianten opptil 460 km rekkevidde basert pa Kias interne WLTP-maling. Begge pakker forsyner en frontmontert motor pa 200 kW og 420 Nm. En bakhjulsdrevet variant kommer pa et senere tidspunkt.
800V-arkitekturen muliggjor lading fra 10 til 80 prosent pa omtrent 25 minutter ved en 350 kW-lader. Varebilen har to ladeporten: en kombinert AC/DC-inngang foran og en valgfri AC-tilkobling bak, designet for depoter med begrenset manoveringsrom.
I europeisk utforelse tilbyr Passenger-varianten plass til opptil ni passasjerer; i Sor-Korea er en elleve-setes versjon tilgjengelig.
Europeisk markedslandsering er planlagt til andre halvdel av 2027. PV7 folger PV5, som Kia allerede leverer til flotekunder, og plasserer merket som direkte utfordrer i det store elektriske varebilsegmentet mot Stellantis, Mercedes-Benz og Ford.