Li Auto lanserer Li i9 flaggskip-BEV-SUV med 705 km CLTC-rekkevidde og 5C-lynlading
Li Auto lanserte 16. september 2026 Li i9, sin første flaggskip helelektriske SUV, i Kina til 369 800 yuan; den 5 225 mm lange seks-seters modellen kombinerer et 101 kWh-batteri med et 400 kW firehjulsdrift for 705 km CLTC-rekkevidde og 5C-hurtiglading som gir 500 km på 10 minutter, og leveres som standard med steer-by-wire, bakhjulsstyring og et proprietært LiDAR-kjøreassistentsystem.
Li Auto lanserte 16. september 2026 Li i9, sin første flaggskip-batterielektriske SUV, i Kina. Med 5 225 mm i lengde og et akselavstand på 3 168 mm er seks-seters modellen 140 mm lengre og 118 mm mer akselavstand enn Li i8, noe som gjør den til det største kjøretøyet i Li Autos BEV-lineup.
Det elektriske drivlinjsystemet bruker en dual-motor firehjulsdrivkonfigurasjon: 150 kW på forakselen og 250 kW på bakakselen, for en samlet effekt på 400 kW. Et 101 kWh ternært litium-batteri støtter 5C-hurtiglading: Li Auto oppgir at 10 minutters lading gir 500 km CLTC-rekkevidde, med en total oppgitt CLTC-rekkevidde på 705 km.
Standardutstyr inkluderer steer-by-wire og bakhjulsstyring. Andre rad har fire null-tyngdekraft-seter med elektrisk dreiemulighet, slik at bakpassasjerer kan sitte vendt mot hverandre. For kjøreassistanse kjører i9 på Li Autos proprietære Mach VLA-modell på en Mach M100-brikke med én fremovervendt LiDAR-sensor. Interiøret har en 29-tommers 6K-panoramaskjerm og en 21-tommers 4K-underholdningsskjerm bak som kan gli frem og tilbake.
Li i9 tilbys i én Home-variant til en utsalgspris på 369 800 yuan i Kina. Li Auto har ikke annonsert internasjonale markedsplaner for modellen.