Toyota tilbakekaller ca. 10.000 elektriske C-HR-crossovere på grunn av programvarefeil som kan kutte drivkraften
Toyota tilbakekaller rundt 10.000 elektriske C-HR-crossovere fra modellår 2026 i Nord-Amerika etter at en programvarefeil i batteri-ECU-en ble oppdaget, som under regenerativ bremsing ved høyt ladenivå kan overlades trekkbatteriet og utløse en sikkerhetsavstengning med brått tap av drivkraft; reparasjonen er gratis via en programvareoppdatering hos en autorisert Toyota-forhandler.
Toyota har varslet en sikkerhetstilbakekalling av rundt 10.000 elektriske C-HR-crossovere fra modellår 2026 i Nord-Amerika, meldt inn i begynnelsen av september 2026. Feilen er en programvarefeil i batteristyreenhetens ECU: Når trekkbatteriet allerede er på et høyt ladenivå, kan ECU-en ved regenerativ bremsing fortsette å tilføre energi til batteriet i stedet for å begrense inngangen. Batterisikringen registrerer overladningssituasjonen og slår av systemet som et sikkerhetstiltak, noe som fører til et brått og uventet tap av drivkraft under kjøring.
Det plutselige tapet av drivkraft øker risikoen for ulykke. Toyota bekrefter at det per annonseringsdato ikke er kjent noen ulykker eller personskader knyttet til feilen. Styrehjelp og bremsekraftforsterker er fullt funksjonelle under feiltilstanden.
Avhjelpningen er en programvareoppdatering av batteri-ECU-en, tilgjengelig gratis hos autoriserte Toyota-forhandlere. Varselsbrev til eiere er planlagt for begynnelsen av november 2026. Bilister som ser det tilhørende advarselslyset, anbefales å kontakte nærmeste Toyota-servicesenter.
Toyota C-HR kom på det nordamerikanske markedet i 2026 som en kompakt elektrisk crossover. Denne tilbakekallingen er adskilt fra den separate tilbakekallingen i juni 2026 for Toyota bZ, Lexus RZ og Subaru Solterra, som gjaldt en annen ECU-minnekonflikt.