26 van 27 EU-lidstaten halen AFIR-laaddoelstelling, collectief 2027-doel al bereikt
Alle EU-lidstaten behalve Malta hadden de AFIR-laaddoelstelling van 1,3 kW per BEV al bereikt voor eind maart 2026. Op EU-niveau is de collectieve laadcapaciteitsmijlpaal voor 2027 al gehaald.
Een analyse van Transport & Environment (T&E) gepubliceerd op 20 juli bevestigt dat 26 van de 27 EU-lidstaten de vlootgebaseerde AFIR-doelstelling hebben gehaald voor eind maart 2026. AFIR verplicht lidstaten om minstens 1,3 kW aan openbare laadcapaciteit te bieden voor elke BEV die in het nationale wagenpark staat geregistreerd. Malta is het enige land dat de drempel niet heeft gehaald.
Op EU-niveau heeft de collectieve laadcapaciteit de mijlpaal voor 2027 al overschreden en is 64% van de infrastructuur die nodig is voor de 2030-doelstellingen al aanwezig.
De gegevens laten grote verschillen zien in de dekking op snelwegen. West-Europa haalt meer dan 99% naleving op kernroutes van het TEN-T-netwerk, terwijl Spanje, Polen en Roemenië nog significante lacunes kennen. Polen verbeterde zijn TEN-T-kernnaleving van 20% eind 2024 naar 59% in juni 2026 — een snelle inhaalslag. T&E berekent dat de aanleg of uitbreiding van slechts 70 strategische laadknooppunten de totale snelwegnaleving naar ongeveer 90% zou brengen.