Kia onthult PV7-bestelbus op IAA met 800V-architectuur, twee accupakketten en tot 460 km actieradius
Kia heeft op 14 september 2026, de openingsdag van IAA Transportation in Hannover, de PV7 gepresenteerd, zijn tweede volledig elektrische Platform Beyond Vehicle-bestelbus naast de PV5: een 5.350 mm lang model met 800V-architectuur, accupakketten van 71,5 of 96,2 kWh, tot 460 km WLTP-actieradius in de Cargo-variant met het grote accupakket, laden van 10 tot 80 procent in 25 minuten bij 350 kW, en een motor van 200 kW. Europese verkoop start in de tweede helft van 2027.
Kia heeft de PV7 officieel gepresenteerd op 14 september 2026, de openingsdag van IAA Transportation in Hannover. Met de PV7 breidt het merk zijn Platform Beyond Vehicle-lijn uit naast de kleinere PV5.
De PV7 is 5.350 mm lang op een wielbasis van 3.500 mm — ruim langer dan de Ford E-Transit Custom en de Renault Trafic E-Tech. Er zijn twee accupakketten beschikbaar: 71,5 kWh en 96,2 kWh, beide met NMC-celchemie. Met het grote accupakket haalt de Cargo-variant tot 460 km actieradius op basis van Kia's eigen WLTP-meting. Beide pakketten voeden een voorgemonteerde motor van 200 kW en 420 Nm. Een achterwielstuurt variant volgt later.
De 800V-architectuur maakt laden van 10 tot 80 procent in ongeveer 25 minuten mogelijk bij een 350 kW-snellader. De bus heeft twee laadpoorten: een gecombineerde AC/DC-ingang aan de voorzijde en optioneel een extra AC-aansluiting aan de achterzijde, handig in depots met beperkte manoeuvreerruimte.
In Europese uitvoering biedt de Personenvariant plaats aan maximaal negen inzittenden; in Zuid-Korea is een versie met elf zitplaatsen beschikbaar.
Europese marktintroductie staat gepland voor de tweede helft van 2027. De PV7 volgt de PV5 op, die Kia al aan vlootklanten levert, en plaatst het merk als directe uitdager in het grote elektrische bestelbussegment tegenover Stellantis, Mercedes-Benz en Ford.