Toyota roept circa 10.000 elektrische C-HR-crossovers terug wegens softwarefout die aandrijving kan uitschakelen
Toyota roept circa 10.000 C-HR elektrische crossovers van modeljaar 2026 terug in Noord-Amerika na ontdekking van een softwarefout in de accu-ECU die de tractieaccu bij regeneratief remmen op hoge laadstatus kan overladen, waardoor een veiligheidsafsluiting de aandrijving plotseling uitschakelt; dealers kunnen de ECU-software gratis updaten.
Toyota heeft een veiligheidsterugroepactie afgekondigd voor circa 10.000 C-HR elektrische crossovers van modeljaar 2026 in Noord-Amerika, ingediend begin september 2026. Het betreft een softwarefout in de elektronische accustuurunit (ECU): wanneer de tractieaccu al op een hoog laadniveau staat, kan de ECU bij regeneratief remmen energie blijven toevoeren in plaats van de invoer te begrenzen. De beveiligingslogica detecteert de overlading en schakelt het systeem uit als veiligheidsmaatregel, waardoor de aandrijving plotseling wegvalt tijdens het rijden.
Het plotselinge verlies van aandrijving vergroot het risico op een botsing. Toyota bevestigt op het moment van de aankondiging geen ongelukken of letsel te kennen die verband houden met dit defect. Stuurbekrachtiging en remhulp blijven tijdens de storing normaal functioneren.
De oplossing is een software-update van de accu-ECU. Toyota stelt de update gratis beschikbaar bij erkende dealers; kennisgevingsbrieven worden naar verwachting begin november 2026 verstuurd. Rijders die het bijbehorende waarschuwingslampje zien, worden geadviseerd contact op te nemen met de dichtstbijzijnde Toyota-dealer.
De Toyota C-HR kwam in 2026 op de Noord-Amerikaanse markt als compacte elektrische crossover. Dit is een andere terugroepactie dan die van juni 2026 voor de Toyota bZ, Lexus RZ en Subaru Solterra, die een ander ECU-geheugenconflict betrof.