🔔 Vooraankondiging — meld je aan voor de Laden bij de buren-laadpas: laad bij een buur, de buren krijgen uitbetaald. Verwacht Q3 →
Nu open Ma–Vr 09:00–20:00 · Za 10:00–16:00 Contact via WhatsAppBlog & NieuwsLaadpalenContactKennisbank
Home

Lease & financiering

Operational LeaseFinancial LeasePrivate LeaseFinancieren

Voertuigen

Meer

OccasionsOver onsContact WhatsApp ons
🌍 ⚡ Uw onafhankelijke partner in elektrische mobiliteit in België
Gids · 6 min leestijd

Elektrische bedrijfswagen: het fiscale voordeel in België (2026)

België draait op bedrijfswagens, en de fiscaliteit duwt die markt resoluut richting elektrisch. In 2026 is een elektrische bedrijfswagen fiscaal vrijwel altijd de voordeligste keuze. We leggen uit hoe de aftrekbaarheid en het Voordeel van Alle Aard (VAA) werken.

Fossiele bedrijfswagens worden afgebouwd

De federale overheid bouwt de fiscale aftrekbaarheid van bedrijfswagens met een verbrandingsmotor versneld af. Een nieuwe benzine- of dieselwagen die vanaf 1 januari 2026 wordt besteld, is niet langer fiscaal aftrekbaar (0%). Wagens die in de overgangsperiode (besteld tussen 1 juli 2023 en eind 2025) werden aangeschaft, volgen een dalend schema: 75% in 2025, 50% in 2026, 25% in 2027 en 0% vanaf 2028.

Elektrisch blijft maximaal aftrekbaar

Voor volledig elektrische wagens geldt het omgekeerde. Het aftrekpercentage wordt vastgeklikt op het niveau van het jaar van aankoop en blijft dat de hele levensduur. Het schema:

  • Aankoop in 2026: 100%
  • 2027: 95%
  • 2028: 90%
  • 2029: 82,5%
  • 2030: 75%
  • 2031: 67,5%

Wie in 2026 een elektrische bedrijfswagen aanschaft, geniet dus de volledige 100% aftrek voor de hele looptijd. Een sterk argument om de overstap niet uit te stellen.

Het Voordeel van Alle Aard (VAA)

Rijdt u privé met een bedrijfswagen, dan wordt u belast op een Voordeel van Alle Aard. De formule is: cataloguswaarde × CO₂-coëfficiënt × leeftijdscoëfficiënt × 6/7. De CO₂-coëfficiënt schommelt tussen een minimum van 4% en een maximum van 18%, afhankelijk van de uitstoot ten opzichte van een referentiewaarde (in 2026: 58 g/km voor diesel, 70 g/km voor benzine).

Omdat een elektrische wagen 0 g CO₂ uitstoot, valt die altijd op de minimale coëfficiënt (4%). Het belastbaar voordeel is daardoor structureel lager dan bij een vergelijkbare benzine- of dieselwagen. Er geldt wel een wettelijk minimum-VAA, dat jaarlijks geïndexeerd wordt (in 2026 ongeveer € 1.690 per jaar).

Laadkosten en thuisladen

De elektriciteit om de wagen te laden is aftrekbaar tegen hetzelfde percentage als de wagen zelf (dus 100% voor een wagen uit 2026). Laadt de werknemer thuis, dan kan de werkgever dat belasting- en RSZ-vrij terugbetalen via het CREG-forfait, op voorwaarde dat een slimme laadpaal het verbruik registreert en het wagenbeleid dit voorziet. Dit forfait wordt elk kwartaal opnieuw vastgelegd; het betreft een doorlopende administratieve tolerantie zonder aangekondigde einddatum.

Onafhankelijk advies

De exacte impact hangt af van uw cataloguswaarde, uw beroepsgebruik en uw vennootschap. Wilt u weten welke elektrische bedrijfswagen voor u het voordeligst uitkomt? Stel uw vraag via WhatsApp — wij adviseren onafhankelijk en regelen de scherpste prijs, zonder verkoopdruk. Voor de exacte fiscale verwerking raadpleegt u best ook uw boekhouder of FOD Financiën.

← Terug naar de gids

Direct contact

Persoonlijk advies gewenst?

Onze specialisten beantwoorden uw vraag persoonlijk en onafhankelijk — en halen voor uw wensmodel de scherpste prijs binnen. Gratis via WhatsApp.

Offerte via WhatsAppGratis & vrijblijvend · reactie binnen 1 werkdag
FAQ

Veelgestelde vragen

Geen antwoord gevonden? Stel uw vraag direct via WhatsApp — wij adviseren u gratis.

Ja. Een volledig elektrische bedrijfswagen die in 2026 wordt aangeschaft, is 100% fiscaal aftrekbaar, en dat percentage blijft vastgeklikt voor de hele levensduur van de wagen. Vanaf 2027 daalt het aanvangspercentage geleidelijk (95% in 2027, tot 67,5% in 2031).
Een elektrische wagen valt altijd op de minimale CO₂-coëfficiënt van 4%, omdat hij 0 g CO₂ uitstoot. Het VAA wordt berekend als cataloguswaarde × 4% × leeftijdscoëfficiënt × 6/7, met een geïndexeerd jaarlijks minimum (ongeveer € 1.690 in 2026). Het belastbaar voordeel ligt daardoor lager dan bij een fossiele wagen.
Een nieuwe benzine- of dieselwagen besteld vanaf 1 januari 2026 is niet langer aftrekbaar (0%). Wagens uit de overgangsperiode bouwen af naar 0% tegen 2028.
Stel uw vraag via WhatsApp