26 von 27 EU-Mitgliedstaaten erfüllen AFIR-Ladeinfrastrukturziel, kollektives 2027-Ziel bereits erreicht
Alle EU-Mitgliedstaaten außer Malta hatten die AFIR-flottenbasierte öffentliche Ladeziel von 1,3 kW pro BEV bis März 2026 erfüllt. Auf EU-Ebene ist der kollektive Ladekapazitätsmeilenstein für 2027 bereits erreicht.
Eine am 20. Juli veröffentlichte Analyse von Transport & Environment (T&E) bestätigt, dass 26 der 27 EU-Mitgliedstaaten das flottenbasierte AFIR-Ziel bis Ende März 2026 erfüllt haben. AFIR schreibt vor, dass Mitgliedstaaten mindestens 1,3 kW öffentliche Ladekapazität für jedes im nationalen Fuhrpark registrierte BEV bereitstellen müssen. Malta ist das einzige Land, das die Schwelle verfehlt hat.
Auf EU-Ebene hat die kollektive Ladekapazität den Meilenstein für 2027 bereits übertroffen, und 64 % der für die Ziele von 2030 benötigten Infrastruktur ist bereits vorhanden.
Die Daten zeigen deutliche Unterschiede in der Autobahnabdeckung. Westeuropa verzeichnet auf den Kernstrecken des TEN-T-Netzes eine Konformität von über 99 %, während Spanien, Polen und Rumänien noch erhebliche Lücken aufweisen. Polens TEN-T-Kernkonformität stieg von 20 % Ende 2024 auf 59 % im Juni 2026 — eine rasche Aufholjagd. T&E errechnet, dass der Bau oder die Erweiterung von nur 70 strategisch platzierten Ladestandorten die gesamte Autobahnkonformität auf rund 90 % anheben würde.