Spécifications EPA du Tesla Cybercab confirmées : 48 kWh de batterie, 219 ch et 673 km d'autonomie brute
Des documents d'homologation EPA publiés le 15 juin 2026 révèlent que le Tesla Cybercab utilise une batterie de 47,6 kWh et un moteur avant de 163 kW (219 ch), avec une autonomie brute préliminaire de 418 miles (673 km), ce qui en fait le véhicule électrique passager le plus léger du marché américain.
Les documents d'homologation EPA publiés le 15 juin 2026 ont confirmé les caractéristiques techniques complètes du Tesla Cybercab, le robotaxi autonome biplace de l'entreprise. La batterie est évaluée à 47,6 kWh, et un unique moteur avant développe 163 kW (219 ch). Le poids à vide de 3.113 livres (1.412 kg) en fait le véhicule électrique passager le plus léger du marché américain et contribue à une consommation d'énergie d'environ 165 Wh par mile — un record pour un VE de série. Le test multimode brut de l'EPA a donné une autonomie brute préliminaire de 418 miles ; l'autonomie réelle ajustée devrait se situer autour de 293 miles (470 km). Le Cybercab n'a pas de volant et est conçu pour une conduite autonome de niveau SAE 4. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a confirmé lors de la conférence de résultats du T1 2026 que la production à Giga Texas avait officiellement démarré, qualifiant la production initiale de « très lente » mais prévoyant une accélération exponentielle vers la fin de 2026. Le dossier EPA mentionne le 29 mai 2026 comme date de mise sur le marché. La NHTSA a plafonné la flotte initiale à 2.500 véhicules dans l'attente de l'approbation du système de conduite autonome sans supervision de Tesla.