Volkswagen dévoile l'ID. ERA 5X, premier modèle 100 % électrique sur la nouvelle plateforme CMP co-développée avec XPeng
SAIC Volkswagen a homologué l'ID. ERA 5X auprès des régulateurs chinois, révélant le premier modèle à batterie de la série ID. ERA. Construit sur la plateforme CMP co-développée avec XPeng, le SUV cinq places dispose d'un moteur de 155 kW et d'une batterie LFP CATL.
SAIC Volkswagen a déposé le dossier du SUV électrique ID. ERA 5X auprès du ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information le 7 août 2026, révélant ainsi le premier modèle à batterie de la série ID. ERA. Volkswagen a accompagné cette démarche réglementaire de photos officielles du design extérieur de série.
L'ID. ERA 5X est un SUV de taille intermédiaire mesurant 4 560 mm de longueur, avec un empattement de 2 815 mm et un habitacle cinq places. Un moteur électrique de 155 kW fourni par United Automotive Electronic Systems entraîne l'essieu avant, alimenté par une batterie lithium-fer-phosphate fabriquée par CATL. La vitesse maximale est annoncée à 175 km/h. La capacité de la batterie et l'autonomie CLTC n'ont pas été divulguées dans le dossier d'homologation.
Ce modèle représente une étape majeure pour Volkswagen en Chine : l'ID. ERA 5X est le premier modèle de série Volkswagen au monde à être construit sur la plateforme CMP (China Main Platform) associée à l'architecture électronique CEA (China Electronic Architecture), toutes deux co-développées avec XPeng. Ce partenariat donne à la gamme ID. ERA accès aux capacités logicielles et électroniques de l'un des spécialistes chinois de premier plan en matière de véhicules électriques intelligents.
L'ID. ERA 5X est le premier modèle entièrement électrique d'une famille qui comprend jusqu'ici des variantes à autonomie prolongée et hybrides rechargeables. Il est destiné exclusivement au marché chinois.