Laden uitgelegd: thuis, openbaar, snelladen en laadpas

Laden is het hart van het elektrisch rijden: doet u het slim, dan rijdt u jarenlang zorgeloos en voordelig rond. In deze kennisbank leggen we onafhankelijk uit hoe u thuis laadt, wat publiek laden inhoudt en hoe u de juiste laadpas en laadsnelheid kiest. Twijfelt u over uw situatie? Vraag gerust gratis en vrijblijvend advies via WhatsApp.

Hoe werkt laden?

Een elektrische auto laad je met wisselstroom (AC) of gelijkstroom (DC). Thuis en op de meeste openbare palen laad je met AC; de boordlader van de auto zet die om naar gelijkstroom voor de accu. Snelladers leveren direct DC en laden daardoor veel sneller. Het laadvermogen wordt bepaald door de zwakste schakel: de paal, de kabel én de auto.

Thuis versus openbaar laden

Thuis laden is meestal het voordeligst en het gemakkelijkst: elke ochtend een volle accu via je eigen laadpunt en stroomcontract. Heb je geen eigen oprit, dan laad je openbaar in de straat of bij het werk. Voor openbaar en onderweg laden gebruik je een laadpas die je identificeert en de betaling regelt.

Laadpas en laadtarieven

De kosten van een openbare laadsessie bestaan uit het kWh-tarief, soms een starttarief en een opslag van je laadpas-aanbieder. Tarieven en dekking verschillen sterk per pas. Wie veel thuis laadt en af en toe onderweg, is het best af met een pas zonder vaste kosten; veelrijders en snelladers met een abonnement dat lagere tarieven geeft.

Snelladen onderweg

Langs de snelweg laad je snel met DC, van 50 kW tot 350 kW. Snelladen is onderweg onmisbaar maar duurder dan gewoon laden, en de snelheid neemt af naarmate de accu voller wordt. Voor de laatste 20% kun je beter doorrijden.

Onafhankelijk advies

Welke laadpaal, welke laadpas en welk tarief in jouw situatie het voordeligst zijn, hangt af van je rijgedrag. Omdat wij merk-neutraal werken, vergelijken we dat gratis met je — stel je vraag gerust via WhatsApp.

4 min leestijdEen thuislaadpunt installeren: zo pakt u het aanEen laadpaal of wallbox thuis is de meest comfortabele manier om uw elektrische wagen op te laden. Wij leggen uit waar u op moet letten.Lezen →4 min leestijdSnelladen versus normaal (AC) laden: wat is het verschil?Niet alle laden is hetzelfde. We leggen het verschil uit tussen rustig AC-laden en snel DC-laden, en wanneer u wat gebruikt.Lezen →5 min leestijdKostprijs en terugverdientijd van een thuislaadpuntEen laadpunt thuis vraagt een investering, maar levert comfort en mogelijk besparing op. We leggen uit hoe u de afweging maakt.Lezen →4 min leestijdPublieke laadkosten en tarieven: hoe zit dat?Laden aan een publieke paal werkt anders dan thuis. We leggen algemeen uit hoe de tariefstructuur in elkaar zit.Lezen →4 min leestijdEen laadpas of abonnement kiezen: waar let u op?Een laadpas geeft u toegang tot publieke laadpalen. We leggen uit hoe u de juiste keuze maakt voor uw situatie.Lezen →5 min leestijdLaadsnelheden en stekkers: de basis uitgelegdWelke stekker hoort bij welk type laden, en wat bepaalt uw laadsnelheid? Een heldere introductie tot de basics.Lezen →

Veelgestelde vragen

Heb ik een laadpas nodig als ik thuis laad?

Voor thuisladen niet — dat gaat via je eigen laadpunt en stroomcontract. Een laadpas heb je nodig zodra je openbaar of onderweg wilt laden en afrekenen.

Wat is het verschil tussen AC en DC laden?

AC (wisselstroom) gebruik je thuis en bij de meeste openbare palen; de auto zet het om voor de accu. DC (gelijkstroom) is snelladen langs de snelweg en laadt veel sneller, maar is duurder.

Wat kost openbaar laden?

De prijs bestaat uit het kWh-tarief, soms een starttarief en een opslag van je laadpas-aanbieder. Snelladen en buitenlandse netwerken zijn doorgaans duurder. De tarieven verschillen per pas.

Kan ik met één laadpas overal in Europa laden?

Met een pas die brede roaming biedt vaak wel: je kunt dan terecht bij laadpunten van veel netwerken in binnen- en buitenland. Dekking en buitenlandtarieven verschillen per aanbieder.