Elektrisch rijden in de winter: praktische tips voor meer comfort en bereik
In de winter merkt u als bestuurder van een elektrische wagen sneller een verschil in bereik. Dat is normaal en heeft alles te maken met hoe een batterij op koude reageert. Met de juiste aanpak rijdt u ook tijdens de koudste maanden comfortabel en zorgeloos.
Waarom het bereik in de winter daalt
Een batterij werkt het best bij gematigde temperaturen. Bij vorst verloopt de chemische reactie in de cellen trager, waardoor er tijdelijk minder energie beschikbaar is. Daarnaast verbruikt de verwarming van het interieur extra stroom, omdat een elektrische wagen geen warme motor heeft die het comfort gratis op gang houdt. Het is dus volkomen normaal dat uw actieradius in januari lager ligt dan in de zomer.
Voorverwarmen terwijl de wagen nog aan de lader hangt
De handigste truc is voorverwarmen, ook wel preconditioneren genoemd. Wanneer u uw wagen opwarmt terwijl die nog aan de laadpaal of het stopcontact hangt, gebruikt u stroom van het net in plaats van uit de batterij. U vertrekt met een aangenaam interieur, een ontdooide ruit en een batterij die op de ideale temperatuur zit. Veel modellen laten toe dit via een app of een timer in te stellen.
Rijgewoonten die helpen
Kalm optrekken en anticiperen op het verkeer beperkt het verbruik aanzienlijk. Maak gebruik van de zetelverwarming en het stuurverwarming in plaats van enkel de luchtverwarming hoog te zetten: die warmen u rechtstreeks op en kosten minder energie. Plan tot slot uw laadmomenten iets ruimer in, zodat u nooit met een te lage batterij komt te staan.
Wilt u weten welke wagen het best presteert in koude omstandigheden voor uw situatie? Onze adviseurs helpen u graag gratis en vrijblijvend verder via WhatsApp.