Stellantis montuje akumulator solid-state w Dodge Charger Daytona do testów drogowych w Ameryce Północnej
· EVTrader Aktualności EV
Stellantis i Factorial zamontowały ogniwa FEST solid-state w prototypowym Dodge Chargerze Daytona, a testy drogowe trwają już w Ameryce Północnej – producent określa to jako pierwszą integrację akumulatora solid-state w pojeździe Stellantis.
Stellantis rozpoczął testy drogowe akumulatorów solid-state w elektrycznym Dodge Chargerze Daytona, określając to jako pierwszą integrację ogniw solid-state w pojeździe Stellantis. Samochód testowy wyposażony jest w ogniwa FEST (Factorial Electrolyte System Technology) firmy Factorial, które osiągają gęstość energii 375 Wh/kg – znacznie wyższą niż typowe 200–300 Wh/kg dla konwencjonalnych akumulatorów litowo-jonowych. W testach walidacyjnych ogniwa FEST 77 Ah wykazały ponad 600 cykli ładowania. Szybkość ładowania to kolejna kluczowa zaleta: ogniwa mogą naładować się z 15% do ponad 90% stanu naładowania w około 18 minut. Stellantis zakończył formalną walidację ogniw FEST firmy Factorial w kwietniu 2025 r., po czym wybrał Dodge Chargera Daytona jako pierwszy pojazd wprowadzający tę technologię do użytku w warunkach rzeczywistych. Demonstrator technologiczny Charger Daytona nie jest modelem produkcyjnym; Stellantis nie ogłosił harmonogramu wprowadzenia elektrycznego pojazdu solid-state na rynek. Testy drogowe w Ameryce Północnej są powszechnie postrzegane jako ważny etap w szerszej komercjalizacji technologii akumulatorów solid-state w samochodach osobowych.