EVTrader jest niezależny i neutralny wobec marek. Porównujemy wszystkich dostawców i nigdy nie pobieramy opłat za poradę.
Pojazdy

Volkswagen Group rozpoczyna seryjną produkcję nowego napędu elektrycznego MEBeco na Węgrzech

· Daniël Paaij

Audi Hungaria uruchomiła 18 czerwca 2026 r. seryjną produkcję silnika elektrycznego MEBeco (APP290) nowej generacji Grupy VW w zakładzie w Győr, przy wsparciu inwestycji o wartości 350 mln euro; jednostka będzie napędzać modele Cupra Raval, VW ID. Polo, ID. Cross i Skodę Epiq.

Audi Hungaria oficjalnie rozpoczęła seryjną produkcję elektrycznego układu napędowego MEBeco (APP290) 18 czerwca 2026 r. w swoim zakładzie w Győr na Węgrzech. MEBeco to silnik elektryczny nowej generacji Grupy Volkswagen, opracowany dla platformy MEB+, na której opierać się będą nadchodzące małe samochody elektryczne producenta. Fabryka w Győr od 2022 r. zainwestowała 350 mln euro w przygotowanie do produkcji tego układu napędowego. W odróżnieniu od wcześniejszych projektów w tym zakładzie, Audi Hungaria wytwarza teraz nie tylko kompletne jednostki napędowe, ale również kluczowe podzespoły we własnym zakresie: pakiet blach, wirnik, elektronikę mocy i powiązane oprogramowanie, z przeprowadzanymi na miejscu zintegrowanymi testami. Pierwszym pojazdem produkcyjnym korzystającym z MEBeco będzie Cupra Raval, montowany w fabryce SEAT w Martorell w Hiszpanii. Układ napędowy trafi również do Volkswagen ID. Polo i jego wariantu GTI, crossovera-SUV VW ID. Cross oraz Skody Epiq. Produkcja w Győr będzie stopniowo skalowana z początkowej jednej zmiany do trzech zmian wraz ze wzrostem popytu w gamie małych samochodów elektrycznych MEB+ Grupy VW.

Źródła: electrive · Audi Hungaria
Zapytaj EVTrader przez WhatsApp

Więcej w Pojazdy

Pojazdy

Tesla Semi debiutuje na IAA w Hanowerze: ładowarki w sprzedaży na pięciu rynkach, wciąż bez ceny

Podczas dnia prasowego IAA w Hanowerze Tesla po raz pierwszy pokazała Semi homologowane w Europie i otworzyła sprzedaż ładowarek na pięciu rynkach. Niemcy, Holandia, Belgia, Francja i Wielka Brytania mogą już kupić Megacharger albo Basecharger o mocy 120 kW na własny plac, przy minimalnym zamówieniu dwóch sztuk. Sam ciągnik nie zmienił się od 11 września. Nadal nie ma europejskiej ceny, przycisku zamówienia ani wersji Long Range.

Pojazdy

Tesla publikuje europejską specyfikację Semi: 550 km przy 40 tonach i ładowanie mocą 800 kW

Na kilka dni przed targami IAA Transportation w Hanowerze Tesla opublikowała europejską specyfikację Semi na swoich krajowych stronach. Jedna wersja: ciągnik Standard Range o zasięgu do 550 km przy 40 tonach dopuszczalnej masy zestawu, zużyciu 1,0 kWh/km, z trzema silnikami na osiach tylnych o łącznej mocy 800 kW i ładowaniem na Megacharger mocą do 800 kW, które w pół godziny przywraca około 60 % zasięgu. Dostawy od 2027 roku. Bez ceny, bez przycisku zamówienia — a z naszych własnych wyliczeń wynika, że jedna obowiązkowa przerwa 45-minutowa wystarczy, by domknąć pełny dziewięciogodzinny dzień jazdy.

Pojazdy

Tesla wprowadza sześcioosobowy Model Y L w USA z zasięgiem 325 mil i ładowaniem dwukierunkowym

Tesla 2 lipca 2026 r. uruchomiła sprzedaż Modelu Y L w Stanach Zjednoczonych — pierwszego trzyrządowego SUV-a produkcyjnego marki na rynek północnoamerykański — wyposażonego w akumulator 83 kWh, zasięg EPA 325 mil i układ 2+2+2 na sześć osób, z ładowaniem PowerShare i systemem FSD Supervised.

Wycena przez WhatsApp