BMW startet Serienproduktion des i3 Neue Klasse in München – Hochlauf beschleunigt wegen Rekordnachfrage
BMW hat am 6. August 2026 in seinem Münchener Werk die Serienproduktion der neuen i3 Elektro-Limousine – dem zweiten Neue-Klasse-Modell – gestartet und den Hochlauf beschleunigt, nachdem Vorbestellungen die nach Unternehmensangaben höchste je verzeichnete Nachfrage für ein BMW-Elektroauto erzeugten.
BMW hat am 6. August 2026 in seinem Hauptwerk in München die Serienproduktion der neuen i3 Elektro-Limousine aufgenommen – das zweite Modell der Neue-Klasse-Plattform nach dem iX3 Crossover. Das Münchener Werk stellt ab 2027 auf ausschließliche Elektrofahrzeugproduktion um und wurde umfassend für das Neue-Klasse-Programm renoviert; BMW gibt an, dass die Inbetriebnahme der i3-Linie gleichzeitig eine Reduktion der Fertigungskosten um 10 % im Vergleich zum bisherigen Aufbau erbracht hat.
Seit der Öffnung der Vorbestellungen im Juni 2026 verzeichnete BMW die nach eigenen Angaben höchste je für ein Elektromodell registrierte Nachfrage. Der Hersteller beschleunigt seinen Produktionshochlauf entsprechend und skaliert die Stückzahlen so schnell wie möglich von null auf hohe Volumen, um Bestellungen zu erfüllen.
Der i3 ist als batterieelektrisches Pendant zur 3er-Reihe positioniert, die BMW als Kern seiner Marke bezeichnet. Die Neue-Klasse-Architektur führt eine neue Generation runder Batteriezellen mit höherer Energiedichte und schnellerem Laden sowie ein 800-Volt-Bordnetz ein. Der iX3, das erste Neue-Klasse-Modell, begann im Januar 2026 mit Auslieferungen an europäische Kunden; der i3 soll in den kommenden Monaten folgen.