Li Auto stellt Li i9 Flaggschiff-BEV-SUV mit 705 km CLTC-Reichweite und 5C-Schnellladen vor
Li Auto stellte am 16. September 2026 in China den Li i9, seinen ersten Flaggschiff-Vollelektro-SUV, für 369.800 Yuan vor; der 5.225 mm lange Sechssitzer kombiniert eine 101-kWh-Batterie mit einem 400-kW-Allradantrieb für 705 km CLTC-Reichweite und 5C-Schnellladen, das in 10 Minuten 500 km nachlädt, serienmäßig mit Steer-by-wire, Hinterachslenkung und einem eigenen LiDAR-Fahrerassistenzsystem.
Li Auto stellte am 16. September 2026 in China den Li i9, seinen ersten Flaggschiff-Batterieelektro-SUV, vor. Mit 5.225 mm Länge und einem Radstand von 3.168 mm ist das Sechssitzmodell 140 mm länger und 118 mm mehr Radstand als der Li i8 — damit ist er das größte Fahrzeug in Li Autos BEV-Lineup.
Der elektrische Antrieb nutzt ein Dual-Motor-Allradsystem: 150 kW an der Vorderachse und 250 kW an der Hinterachse, für eine kombinierte Leistung von 400 kW. Eine 101-kWh-Ternär-Lithium-Batterie unterstützt 5C-Schnellladen: Li Auto gibt an, dass 10 Minuten Laden 500 km CLTC-Reichweite hinzufügen, mit einer Gesamt-CLTC-Reichweite von 705 km.
Zur Serienausstattung gehören Steer-by-wire und Hinterachslenkung. Die zweite Reihe verfügt über vier Null-Schwerkraft-Sitze mit elektrischer Drehmöglichkeit, sodass Rückpassagiere einander gegenübersitzen können. Für das Fahrerassistenzsystem läuft der i9 auf Li Autos eigenem Mach-VLA-Modell auf einem Mach-M100-Chip mit einem vorwärtsgerichteten LiDAR-Sensor. Das Interieur trägt ein 29-Zoll-6K-Panoramadisplay und ein 21-Zoll-4K-Unterhaltungsbildschirm hinten, der vor und zurück gleiten kann.
Der Li i9 wird in einer einzigen Home-Ausstattung zum Preis von 369.800 Yuan in China angeboten. Li Auto hat keine internationalen Marktpläne für das Modell angekündigt.