Genesis enthüllt Flaggschiff-Elektro-SUV GV90 mit 490 kW, 123,5 kWh Akku und Coachdoors
Genesis hat den GV90, seinen neuen Elektro-Flaggschiff-SUV auf der eMP-Plattform, offiziell enthüllt: 123,5 kWh Brutto-Akkukapazität, 490 kW Allradantrieb, rund 500 km Reichweite nach internen Tests und gegenläufig öffnende Fondtüren — Markteinführung am 9. September 2026 in Standard- und Neolun-Variante.
Genesis enthüllte am 20.–21. August 2026 den GV90 — den neuen Elektro-Flaggschiff-SUV der Marke — mit offiziellen Bildern und vollständigen Daten, kurz vor der Markteinführung am 9. September 2026.
Der GV90 basiert auf der neuen eMP-Plattform (Electric Mobility Prime) der Hyundai Motor Group, die ausschließlich für Genesis-Flaggschiff-Modelle entwickelt wurde und sich von der E-GMP-Architektur der Volumenmodelle der Gruppe unterscheidet. Der Elektroantrieb kombiniert je einen Motor an Vorder- und Hinterachse im permanenten Allradantrieb, jeweils mit elektronischem Sperrdifferenzial, für eine kombinierte Spitzenleistung von 490 kW (657 PS) und 800 Nm Drehmoment. Ein 123,5-kWh-Bruttoakku (115 kWh netto) versorgt die Motoren; Genesis gibt eine interne Testreichweite von rund 500 km an. Das Laden von 10 % auf 80 % dauert an einem 350-kW-DC-Schnellader 22 Minuten.
Mit 5.300 mm Länge, 2.000 mm Breite und 1.800 mm Höhe ist der GV90 das längste Serienmodell der gesamten Hyundai Motor Group. Markantes Designmerkmal sind die Fondtüren, die nach hinten öffnen — ohne B-Säule geben sie breiten Einstiegszugang zu einem Sechssitzer-Interieur.
Genesis bietet den GV90 in zwei Versionen an: ein Standardmodell, das mit dem Mercedes-Benz EQS SUV konkurriert, und den GV90 Neolun — eine höher ausgestattete Variante, die gegen Ultraluxus-Elektrofahrzeuge wie den Mercedes-Maybach EQS SUV und den Range Rover Electric antritt.