Volkswagen stellt ID. ERA 5X vor – erstes vollelektrisches Modell auf der neuen CMP-Plattform, co-entwickelt mit XPeng
SAIC Volkswagen hat den ID. ERA 5X bei chinesischen Behörden angemeldet und damit das erste batterieelektrische Modell der ID. ERA-Reihe vorgestellt. Das Fünfsitzer-SUV basiert auf der gemeinsam mit XPeng entwickelten CMP-Plattform und verfügt über einen 155-kW-Motor sowie ein LFP-Batteriepaket von CATL.
SAIC Volkswagen hat das elektrische SUV ID. ERA 5X am 7. August 2026 beim chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie angemeldet und damit das erste batterieelektrische Modell der ID. ERA-Reihe enthüllt. Volkswagen veröffentlichte im Anschluss an die behördliche Anmeldung offizielle Bilder des Serienaußendesigns.
Der ID. ERA 5X ist ein mittelgroßes SUV mit einer Länge von 4.560 mm, einem Radstand von 2.815 mm und einem Fünf-Sitzer-Layout. Ein 155-kW-Elektromotor von United Automotive Electronic Systems treibt die Vorderachse an und bezieht Energie aus einem von CATL gefertigten Lithium-Eisenphosphat-Akkupaket. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 175 km/h angegeben. Batteriekapazität und CLTC-Reichweite wurden in der Anmeldung nicht offengelegt.
Das Modell markiert einen wichtigen Schritt für Volkswagen in China: Der ID. ERA 5X ist weltweit das erste Serienmodell von Volkswagen auf der CMP-Plattform (China Main Platform) in Verbindung mit der CEA (China Electronic Architecture), die beide gemeinsam mit XPeng entwickelt wurden. Die Partnerschaft gibt der ID. ERA-Reihe Zugang zu Software- und Elektronikkompetenzen eines der führenden chinesischen Smart-EV-Spezialisten.
Der ID. ERA 5X ist das erste vollelektrische Modell einer Familie, die bislang Extended-Range- und Plug-in-Hybrid-Varianten umfasst. Er richtet sich ausschließlich an den chinesischen Markt.