GM adopte le NACS sur tous ses modèles 2027 et lance Energy Pass pour une recharge simplifiée

General Motors fait passer l'ensemble de sa gamme de véhicules électriques 2027 au North American Charging Standard (NACS), abandonnant le connecteur CCS1 chez Chevrolet, GMC et Cadillac. La transition concerne le Chevrolet Blazer EV, l'Equinox EV et la Bolt EV, ainsi que le Cadillac Lyriq, l'Optiq, le Vistiq et l'Escalade IQ. Le NACS, désormais normalisé sous la référence SAE J3400, donne aux conducteurs GM un accès natif au réseau Supercharger de Tesla avec plus de 27 500 bornes en Amérique du Nord. Parallèlement au changement de connecteur, GM lance l'Energy Pass, une fonctionnalité intégrée aux applications My Chevrolet, My GMC et My Cadillac. L'Energy Pass permet aux propriétaires de VE GM de trouver, de recharger et de payer sur les stations Tesla Supercharger, Ionna et Electrify America sans créer de comptes distincts ; ChargePoint et EVgo devraient suivre prochainement. Ensemble, les réseaux participants couvrent environ 70% de l'ensemble des bornes de recharge rapide en courant continu aux États-Unis, ainsi que de nombreuses bornes de niveau 2. Ces changements combinant NACS et Energy Pass représentent l'engagement de GM le plus significatif en matière d'infrastructure de recharge depuis sa première annonce d'abandon du CCS.