⚡ Votre partenaire indépendant en mobilité électrique en France
Véhicules

Lucid rappelle 27 185 berlines Air pour risque d'incendie et conseille aux propriétaires de garer leur véhicule à l'extérieur

· Daniël Paaij

Lucid Motors rappelle 27 185 berlines Air fabriquées entre 2021 et 2026, après que la NHTSA a constaté qu'un eFuse logiciel défectueux dans le circuit d'éclairage extérieur offre une protection insuffisante contre les surintensités, créant un risque de surchauffe, de fumée ou d'incendie ; le remède est une mise à jour logicielle en OTA déjà envoyée à la plupart des véhicules concernés.

Lucid Motors rappelle 27 185 berlines Air aux États-Unis — soit pratiquement tous les véhicules jamais produits par l'entreprise — après que la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a établi que les voitures présentent un risque d'incendie latent. Le rappel concerne les années-modèles 2022 à 2026, construites entre le 11 octobre 2021 et le 27 juillet 2026.

Le défaut réside dans la logique logicielle qui gouverne un eFuse basse tension protégeant les circuits alimentant l'éclairage extérieur de l'Air. Lorsque l'eFuse dysfonctionne, le circuit peut rester sous tension en situation de défaut et surchauffer, entraînant un risque de fusion de câbles, de fumée ou d'incendie. La perte d'éclairage extérieur causée par ce défaut accroît également le risque de collision. Avant l'annonce du rappel le 28 août 2026, Lucid avait identifié trois incendies confirmés et quatre incidents de fumée liés à ce problème.

Le remède est une mise à jour logicielle en OTA — version 2.10.0 — qui abaisse le seuil de protection de l'eFuse et désactive la logique de réessai qui pourrait ré-alimenter un circuit défaillant au cours du même cycle de mise sous tension. Lucid avait déjà déployé la mise à jour sur 20 719 des 27 185 véhicules concernés avant le dépôt officiel du rappel. Les propriétaires n'ayant pas encore reçu la mise à jour sont invités à garer leur véhicule à l'extérieur, à distance des bâtiments, jusqu'à ce que la correction soit appliquée. Il s'agit du plus grand rappel de l'histoire de Lucid.

Sources : InsideEVs · CNBC
Posez votre question à EVTrader sur WhatsApp

Plus dans Véhicules

Véhicules

BYD dévoile les images officielles de design du Seagull de deuxième génération : 425 mm plus long, cinq places et moteur de 95 kW

BYD a publié les 22 et 24 septembre 2026 des esquisses de design officielles extérieures et intérieures du Seagull de deuxième génération — baptisé Great Seagull — montrant une citadine cinq places de 4 205 mm de long (425 mm de plus que le Seagull actuel), un moteur de 95 kW et une option LiDAR sur au moins une variante, avant un lancement confirmé avant la fin 2026.

Véhicules

Li Auto lance le SUV électrique phare Li i9 avec 705 km d'autonomie CLTC et recharge 5C

Li Auto a lancé le Li i9, son premier SUV électrique à batterie phare, le 16 septembre 2026 en Chine au prix de 369 800 yuan ; le modèle six places de 5 225 mm associe une batterie de 101 kWh à une transmission intégrale de 400 kW pour 705 km d'autonomie CLTC et une recharge 5C qui ajoute 500 km en 10 minutes, livré de série avec direction par câble, direction arrière et un système d'aide à la conduite LiDAR propriétaire.

Véhicules

Le Tesla Semi fait ses débuts à l'IAA de Hanovre : les bornes en vente dans cinq marchés, toujours sans prix

Tesla a montré pour la première fois le Semi homologué en Europe à l'IAA de Hanovre et a ouvert la vente de bornes dans cinq marchés. La France en fait partie, avec l'Allemagne, les Pays-Bas, la Belgique et le Royaume-Uni : un Megacharger ou un Basecharger de 120 kW pour son propre site, par deux unités au minimum. Le tracteur, lui, n'a pas changé depuis le 11 septembre. Toujours pas de prix européen, pas de bouton de commande et pas de version Long Range.

Devis via WhatsApp