Toyota rappelle environ 10 000 C-HR électriques en raison d'un bug logiciel pouvant couper la propulsion

Toyota a annoncé un rappel de sécurité portant sur environ 10 000 C-HR électriques de l'année modèle 2026 en Amérique du Nord, déposé début septembre 2026. Le défaut concerne un bug logiciel dans l'unité de contrôle électronique (ECU) de la batterie : lorsque la batterie de traction est déjà à un niveau de charge élevé, l'ECU peut continuer à injecter de l'énergie lors du freinage régénératif au lieu de limiter l'apport. La protection de la batterie détecte la surcharge et coupe le système par mesure de sécurité, provoquant une perte subite et inattendue de la propulsion en cours de route.

Cette perte de propulsion soudaine augmente le risque d'accident. Toyota confirme n'avoir connaissance d'aucun accident ni blessure liés à ce défaut à la date de l'annonce du rappel. La direction assistée et le freinage assisté restent pleinement fonctionnels lors de la défaillance.

La solution consiste en une mise à jour logicielle de l'ECU de la batterie, disponible gratuitement chez les concessionnaires agréés Toyota. Les lettres de notification aux propriétaires sont prévues pour début novembre 2026. Les conducteurs qui voient le voyant d'avertissement correspondant sont invités à contacter leur concessionnaire Toyota le plus proche.

Le Toyota C-HR est arrivé sur le marché nord-américain en 2026 en tant que SUV compact 100 % électrique. Ce rappel est distinct du rappel de juin 2026 concernant le Toyota bZ, le Lexus RZ et le Subaru Solterra, qui portait sur un conflit de mémoire différent dans l'ECU.