Kinesisk NEV-eksport når rekord på 430.000 enheder i april og mere end fordobles år til år
· EVTrader EV-nyheder
Kina eksporterede et rekordhøjt antal på 430.000 nye energikøretøjer i april 2026, en stigning på 110% år til år, da producenter omdirigerer produktionen til udenlandske markeder, mens den indenlandske efterspørgsel aftager.
Kina eksporterede 430.000 nye energikøretøjer (NEV'er) i april 2026, en stigning på 110% år til år, ifølge kinesiske branchedata rapporteret af electrive og Electrek. I de første fire måneder af 2026 nåede de samlede kinesiske NEV-eksporter cirka 1,4 millioner enheder — mere end det dobbelte af samme periode i 2025. Eksporterne stod for næsten en tredjedel af Kinas NEV-engrossalg i april, en kraftig stigning fra cirka 20% i april 2025, hvilket afspejler en bevidst omstilling fra producenternes side for at kompensere for svag indenlandsk efterspørgsel: det indenlandske NEV-salg faldt 10,8% år til år samme måned. Eksportboomet drives delvist af kinesiske bilproducenter, der opbygger produktionskapacitet i Europa for at omgå handelsbarrierer. BYD øger produktionen i sin fabrik i Szeged, Ungarn, og angiveligt overvejer yderligere europæisk produktionskapacitet, herunder tidligere Stellantis-faciliteter. XPeng har allerede produceret sin første lokalt monterede P7+ på Magna Steyrs anlæg i Graz, Østrig. Kinesisk fremstillede elbiler tegner sig i 2026 for cirka 22% af EV-salget i Europa mod 19% i 2025 — på trods af den minimumsprismekanisme, som Europa-Kommissionen indførte i januar 2026 som erstatning for straftoldsregimet fra oktober 2024.