Kinesisk NEV-eksport når rekord på 430 000 enheter i april, mer enn doblet år over år
· EVTrader EV-nyheter
Kina eksporterte rekordmange 430 000 nye energikjøretøy i april 2026, en økning på 110% år over år, etter hvert som produsentene omdirigerer produksjonen til utenlandske markeder mens den innenlandske etterspørselen svekkes.
Kina eksporterte 430 000 nye energikjøretøy (NEV-er) i april 2026, en økning på 110% år over år, ifølge kinesiske bransjedata rapportert av electrive og Electrek. I de første fire månedene av 2026 nådde de samlede kinesiske NEV-eksporten om lag 1,4 millioner enheter — mer enn det dobbelte av samme periode i 2025. Eksporten sto for nær en tredjedel av Kinas NEV-engrossalg i april, en kraftig økning fra om lag 20% i april 2025, noe som gjenspeiler en bevisst omstilling fra produsentene for å kompensere for svak innenlandsk etterspørsel: det innenlandske NEV-salget falt 10,8% år over år samme måned. Eksportboomet drives delvis av kinesiske bilprodusenter som bygger produksjonskapasitet i Europa for å omgå handelsbarrierer. BYD trapper opp produksjonen ved fabrikken i Szeged, Ungarn, og vurderer angivelig ytterligere europeisk produksjonskapasitet, inkludert tidligere Stellantis-anlegg. XPeng har allerede produsert sin første lokalt monterte P7+ ved Magna Steyrs fabrikk i Graz, Østerrike. Kinesiskproduserte elbiler utgjør i 2026 om lag 22% av EV-salget i Europa, opp fra 19% i 2025 — til tross for minsteprismekanismen Europakommisjonen innførte i januar 2026 som erstatning for straffetollregimet fra oktober 2024.