Volkswagen und Elli starten Vehicle-to-Grid-Angebot in Q4 2026

Volkswagen und seine Energietochter Elli kündigten ein vollständig integriertes Vehicle-to-Grid-Angebot (V2G) für Privatkunden in Deutschland an, das im vierten Quartal 2026 starten soll. Die Vorregistrierung öffnet im Juni 2026, eine Ausweitung auf weitere europäische Märkte ist geplant. Damit wird 2026 zu einem Durchbruchjahr für das bidirektionale Laden, da die Technik in den Massenmarkt vordringt. Ein entscheidender Wegbereiter ist die Regulierung: Der Deutsche Bundestag schaffte die doppelten Netzentgelte ab — das Haupthindernis für V2G —, womit bidirektionales Laden ab 2026 in Deutschland erstmals wirtschaftlich tragfähig wird. Europäische EVs nutzen üblicherweise das Combined Charging System (CCS), das nun über den Standard ISO 15118 mit bidirektionaler Fähigkeit entwickelt wird. Andere Hersteller ziehen parallel mit: Mercedes-Benz kündigte bidirektionales Laden für den neuen elektrischen GLC über sein MB.CHARGE-Home-Setup mit The Mobility House an. Die Verschiebung macht geparkte EVs zu Netzressourcen, mit denen Besitzer gespeicherte Energie ins Netz zurückspeisen oder ihr Zuhause versorgen — und möglicherweise mit Regelenergiediensten Erlöse erzielen können.