🔔 Vooraankondiging — meld je aan voor de Laden bij de buren-laadpas: laad bij een buur, de buren krijgen uitbetaald. Verwacht Q3 →
Nu open Ma–Vr 09:00–20:00 · Za 10:00–16:00 Contact via WhatsAppBlog & NieuwsLaadpalenEV-nieuwsMarktrapportContactKennisbank
HomeOnderdelenInloggen (mijn omgeving) WhatsApp ons
Nieuwe EV kopen · 7 min lezen

Garantie en accugarantie bij een nieuwe elektrische auto (2026)

Zo werkt garantie bij een nieuwe EV: aparte fabrieks- en accugarantie, wat wel/niet gedekt is en wat dit betekent voor de restwaarde.

Bij een nieuwe elektrische auto krijg je niet één maar twee garanties: de gewone fabrieksgarantie op het voertuig én een aparte accugarantie op het accupakket. Juist die accugarantie elektrische auto zorgt vaak voor verwarring, omdat capaciteitsverlies (degradatie) er anders in meetelt dan een gewoon defect. In dit artikel lees je hoe beide garanties werken, wat wel en niet gedekt is, en wat dit betekent als je de auto later doorverkoopt.

Twee garanties: voertuig én accu

Een nieuwe EV valt onder twee losse garantieregelingen. Ten eerste de fabrieksgarantie op het voertuig zelf — carrosserie, elektronica, aandrijving en afwerking. Die loopt doorgaans 2 tot 5 jaar, afhankelijk van het merk en soms met een kilometerlimiet.

Daarnaast geldt een aparte accu-/batterijgarantie op het hoogspanningsaccupakket, het duurste onderdeel van de auto. Deze accugarantie loopt meestal langer dan de voertuiggarantie en kent eigen voorwaarden. Het is belangrijk om die twee niet door elkaar te halen: dat je voertuiggarantie afloopt, betekent niet automatisch dat je accugarantie ook stopt.

Naast de fabrieksgarantie heb je in Nederland altijd nog je wettelijke rechten (conformiteit) richting de verkoper. Die staan los van wat de fabrikant belooft.

Hoe accugarantie meestal is opgebouwd

Industriebreed hanteren fabrikanten als richtlijn een accugarantie van doorgaans ongeveer 8 jaar of 160.000 km (afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt). Binnen die periode garandeert de fabrikant vaak dat de accu een minimaal capaciteitsniveau behoudt, in de praktijk vaak rond de 70% van de oorspronkelijke capaciteit.

Let op: dit zijn richtgetallen, geen harde merkbelofte. De exacte termijn, het kilometeraantal en het gegarandeerde capaciteitspercentage verschillen per merk en model. Controleer daarom altijd de officiële garantievoorwaarden van de fabrikant voordat je conclusies trekt.

Zakt de bruikbare capaciteit binnen de garantieperiode ónder de afgesproken drempel, dan kan de fabrikant verplicht zijn de accu te repareren, te herstellen of (deels) te vervangen — afhankelijk van de voorwaarden.

Degradatie, SoH en wat de garantie wél dekt

Elke EV-accu verliest in de loop der jaren langzaam capaciteit. Dat heet degradatie en is volstrekt normaal. De resterende gezondheid van het pakket wordt uitgedrukt als State of Health (SoH): een SoH van 90% betekent dat er nog ongeveer 90% van de oorspronkelijke capaciteit beschikbaar is.

Belangrijk om te begrijpen: de accugarantie dekt normale, geleidelijke degradatie meestal niet. Een accu die na een paar jaar netjes op bijvoorbeeld 92% zit, is gewoon gezond — daar krijg je niets voor vergoed. De garantie grijpt pas in bij een defect (bijvoorbeeld uitgevallen cellen of een module) óf wanneer de capaciteit ónder de gegarandeerde drempel zakt binnen de looptijd.

Wil je je verder inlezen in batterijgezondheid, kijk dan ook in onze kennisbank.

Voorwaarden: onderhoud en laadgedrag

Garantie is bijna nooit onvoorwaardelijk. Veelvoorkomende voorwaarden zijn:

  • Regulier onderhoud laten uitvoeren volgens het onderhoudsschema, vaak bij een erkend bedrijf, met aantoonbare historie.
  • Geen ongeoorloofde ingrepen aan het accupakket of de software.
  • Soms adviezen over laadgedrag, zoals het beperken van overmatig snelladen of het lang volledig vol of helemaal leeg laten staan.

Houd het onderhouds- en laadboekje dus netjes bij. Ontbrekende onderhoudshistorie of zelf gesleutel aan het hoogspanningssysteem kan de accugarantie in gevaar brengen.

Wat dit betekent bij doorverkoop en restwaarde

De accu is veruit het waardevolste onderdeel van een EV, dus de staat ervan weegt zwaar mee in de restwaarde. Bij doorverkoop is resterende accugarantie een sterk verkoopargument, en een gedocumenteerde SoH geeft een koper zekerheid over de batterijgezondheid.

Veel accugaranties zijn gekoppeld aan de auto en lopen mee over naar een volgende eigenaar binnen de resterende termijn en kilometerstand — maar dat verschilt per merk, dus controleer ook dit in de voorwaarden.

Oriënteer je je op de markt? Bekijk een nieuwe EV kopen, het aanbod aan occasions of het overzicht van elektrische auto's. Twijfel je over de garantie of SoH van een specifieke auto? Vraag gerust om gratis en onafhankelijk advies via WhatsApp.

← Terug naar Nieuwe EV kopen

Direct contact

Meer weten?

Onze specialisten beantwoorden uw vraag graag persoonlijk en geven gratis advies via WhatsApp.

Offerte via WhatsAppGratis & vrijblijvend · reactie binnen 1 werkdag
FAQ

Veelgestelde vragen

Geen antwoord op uw vraag? Stel hem direct via WhatsApp — wij reageren snel en adviseren gratis.

Als industriebrede richtlijn hanteren fabrikanten doorgaans ongeveer 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt. De exacte termijn verschilt per merk en model, dus controleer altijd de officiële garantievoorwaarden van de fabrikant.
Meestal niet. Geleidelijk, normaal capaciteitsverlies is inherent aan een EV-accu en wordt doorgaans niet vergoed. De garantie grijpt pas in bij een defect of wanneer de capaciteit binnen de garantieperiode onder de gegarandeerde drempel zakt, in de praktijk vaak rond de 70%.
De voertuiggarantie dekt het voertuig zelf (carrosserie, elektronica, aandrijving) en loopt meestal 2 tot 5 jaar. De accugarantie geldt apart voor het hoogspanningsaccupakket en loopt doorgaans langer, met eigen voorwaarden rond looptijd, kilometers en minimale capaciteit.
SoH geeft aan hoeveel capaciteit je accu nog heeft ten opzichte van nieuw. Een gezonde, licht gedegradeerde accu (bijvoorbeeld 90% SoH) valt niet onder de garantie. Pas als de capaciteit binnen de looptijd onder de gegarandeerde drempel komt, of bij een defect, kan de accugarantie van toepassing zijn.
Ja. Resterende accugarantie en een goed gedocumenteerde SoH geven een koper zekerheid en versterken de restwaarde. Veel accugaranties zijn aan de auto gekoppeld en lopen mee naar een volgende eigenaar binnen de resterende termijn en kilometerstand, maar dit verschilt per merk.
Stel uw vraag via WhatsApp