Elektrische steps met kenteken

Bijna elke e-step in de winkel mag de weg niet op

Dit is de kern van de Nederlandse e-stepmarkt, en de reden dat deze pagina bestaat: een elektrische step is hier pas toegestaan op de openbare weg als de RDW het model een nationale typegoedkeuring heeft gegeven. Zonder die goedkeuring is rijden verboden — ook als u de step volkomen legaal in een Nederlandse winkel heeft gekocht.

Dat is geen theoretisch risico. Verreweg de meeste e-steps die te koop zijn hebben die goedkeuring niet en zijn dus alleen bruikbaar op eigen terrein. Controleer daarom vóór aankoop of het exacte model op de goedgekeurde lijst van de RDW staat, en let op de typeaanduiding: fabrikanten brengen soms een aangepaste NL-versie uit naast een niet-goedgekeurde standaardversie.

Kenteken: de data die u moet kennen

Een goedgekeurde e-step valt onder de bijzondere bromfietsen. Voor die categorie geldt sinds 1 juli 2025 een kentekenplicht: nieuw goedgekeurde voertuigen krijgen bij toelating een kenteken. Het is een kleiner formaat blauwe plaat en het kenteken begint met de hoofdletter E.

Voor voertuigen die al vóór die datum waren goedgekeurd gold een overgangsjaar: sinds 1 juli 2026 moeten ook die een kenteken hebben. Rijdt u nu zonder, dan bent u in overtreding. Sinds 1 juli 2025 geldt bovendien een WA-verzekeringsplicht voor bijzondere bromfietsen.

De overige regels

• Maximumsnelheid — 25 km/u.
• Leeftijd — vanaf 16 jaar.
• Rijbewijs — niet verplicht.
• Helm — niet verplicht. Wij raden er wel een aan; 25 km/u op kleine wielen is geen fietssnelheid.
• Waar — op het fietspad waar dat aanwezig is, anders op de rijbaan.

Controleer de actuele eisen bij de RDW en de Rijksoverheid. Deze pagina vermeldt bovenaan wanneer wij haar voor het laatst hebben gecontroleerd.

Welke modellen zijn goedgekeurd?

De Selana Alpha was de eerste e-step met een Nederlandse nationale typegoedkeuring — het resultaat van een jarenlang toelatingstraject van een Nederlandse fabrikant. De Segway Ninebot MAX G3 NL volgt als goedgekeurde variant; de toevoeging NL in de typenaam is bepalend, want de internationale versies van dezelfde step zijn hier niet toegelaten.

Wij houden deze lijst bij op basis van de RDW-publicaties en voegen modellen toe zodra hun goedkeuring rond is. Staat een model hier niet, ga er dan van uit dat het niet is toegelaten en controleer het bij de RDW.

Waar let u op bij de keuze?

Omdat de snelheid wettelijk vastligt op 25 km/u, onderscheiden goedgekeurde e-steps zich niet op prestaties maar op de dingen die een dagelijkse rit dragen: accucapaciteit en dus actieradius, bandenmaat en vering voor het comfort op klinkers, remsysteem, verlichting met richtingaanwijzers, en gewicht wanneer u de step een trap op moet dragen of in de trein meeneemt.

Kijk daarnaast naar de praktische kant van het kenteken: registratie, verzekering en onderhoud horen erbij, en niet elke aanbieder regelt dat mee. Voor woon-werkverkeer telt bovendien of u de step onderweg veilig kunt stallen.

Twee wettelijke regimes — en de gashendel beslist

Dit is de kern van de hele categorie, en het is niet waar de meeste kopers naar kijken. Bepalend is niet het uiterlijk, het gewicht of het vermogen, maar één vraag: kan de step zichzelf voortbewegen?

Rijdt de step zelfstandig — met een gashendel of knop, zonder dat u meestept — dan is hij wettelijk een bijzondere bromfiets. Dan geldt: alleen de weg op als de RDW het model heeft toegelaten, met kenteken (de kleine blauwe plaat die met een E begint) en een WA-verzekering. Maximaal 25 km/u, vanaf 16 jaar, geen helm- of rijbewijsplicht. De Selana Alpha, de Segway Ninebot MAX G3 NL en de Kickbike-modellen vallen hieronder, net als de Yedoo Mezeq.

Ondersteunt de step u alleen terwijl u zelf stept — geen gashendel, maximaal 250 watt, ondersteuning tot 25 km/u — dan gelden dezelfde regels als voor een elektrische fiets. Geen typegoedkeuring, geen kenteken, geen rijbewijs en geen aparte voertuigverzekering. U mag gewoon op het fietspad.

Daarom staan stepondersteunde modellen niet in ons toelatingsoverzicht: die hoeven er niet in. Een leeg zoekresultaat betekent daar dus iets anders dan bij een step met gashendel, waar het betekent dat u er de weg niet mee op mag.

De kentekentermijn is verlopen

Dit is nu de meest gemaakte fout bij zelfstandig rijdende steps. De goedkope aanvraagtermijn is voorbij: tot 1 juli 2026 kostte een kentekenaanvraag volgens de RDW achttien euro, daarna liggen de kosten aanzienlijk hoger. Rijdt u op een toegelaten e-step zonder kenteken, dan bent u sinds die datum in overtreding.

Twijfelt u of uw eigen step erbij hoort? Het RDW-overzicht is leidend en bevat afbeeldingen per toegelaten model — vergelijk daarmee, niet met de productnaam in de webshop.

Advies via EVTrader

Wij verkopen niets en zijn aan geen enkel merk gebonden. Vertel ons uw route en of u de step moet dragen of meenemen in het openbaar vervoer, dan zeggen wij welk goedgekeurd model daarbij past — en wanneer een elektrische fiets of elektrische scooter simpelweg de betere keuze is. Gratis en onafhankelijk, via WhatsApp.