Elektrische trailers kopen of leasen
Sinds de RDW de dynamo-as toelaat in de typegoedkeuring kan een oplegger zijn eigen stroom opwekken. Dat vervangt het dieselaggregaat onder de koelmachine. EVTrader adviseert transporteurs en trailerbouwers gratis en onafhankelijk.
Trailers in Nederland
Trailers leasen of financieren
Welke trailers past bij u?
Onze specialisten adviseren u gratis en onafhankelijk. Stel uw vraag via WhatsApp en ontvang snel een persoonlijk voorstel.
De oplegger die zijn eigen stroom maakt
Een dynamo-as — ook wel generator-as — wint tijdens het rijden en remmen energie terug uit de draaiende wielen. Die stroom gaat naar een batterij op de trailer en voedt daar de verbruikers, in de praktijk vooral de koelmachine. Waar nu nog een dieselaggregaat onder de oplegger hangt te draaien, kan die eruit.
Dat scheelt brandstof, CO2 en fijnstof, en het maakt laden en lossen in de nacht een stuk stiller. Voor koeltransport is dat geen detail: het aggregaat draait ook als de truck stilstaat.
Wat de RDW heeft besloten
De RDW heeft Guideline No 031 gepubliceerd en maakt het daarmee per direct mogelijk de dynamo-as op te nemen in de typegoedkeuring van zware opleggers — zowel in een bestaande Whole Vehicle Type Approval (WVTA) als in nieuwe goedkeuringen. Het geldt voor voertuigcategorieen O3 en O4, de zware aanhangers en opleggers.
Daarmee loopt Nederland vooruit op de formele inwerkingtreding van de aangepaste Europese regelgeving; het Europese Forum heeft daar op verzoek van de RDW toestemming voor gegeven. RAI Vereniging heeft zich voor de toelating ingezet samen met de RDW, de e-trailer Industry Group en CLCCR, de Europese koepel voor carrosserie- en trailerbouw.
Wat dit voor uw vloot betekent
De techniek bestond al; wat ontbrak was de weg naar de openbare weg. Nu de dynamo-as onderdeel van de typegoedkeuring kan zijn, is het geen proefopstelling meer maar een optie bij bestelling — en bij bestaande opleggers een vraag van retrofit en hergoedkeuring.
Wat het oplevert verschilt sterk per inzet. Een koeloplegger die dagelijks lange ritten maakt, wint het meest: daar draait het aggregaat de meeste uren. Bij korte distributieritten met veel stilstand ligt de rekensom anders. Wij rekenen dat per vloot door en zijn aan geen enkele fabrikant gebonden.
Verder lezen
Wat de dynamo-as precies doet, welke goedkeuring erbij hoort en voor welk ritprofiel hij loont, staat uitgebreid op onze pagina over de dynamo-as op de trailer. Voor de trekker ernaast: elektrische vrachtwagens vergeleken.
Veelgestelde vragen over trailers
Geen antwoord op uw vraag? Stel hem direct via WhatsApp — wij reageren snel en adviseren gratis.