Laadpas en laadtarieven: thuis, openbaar en snelladen

Wat is een laadpas en hoe werkt hij?

Een laadpas is een RFID-pasje (of een app) waarmee u zich bij een openbare laadpaal identificeert. Achter de schermen wordt uw pas gekoppeld aan het netwerk van de laadpaalexploitant, zodat de sessie start en de kosten op uw rekening terechtkomen.

Doordat verschillende partijen samenwerken via roaming, kunt u met één pas op heel veel verschillende laadpalen terecht, ook in het buitenland. Uw laadpasaanbieder maakt afspraken met de exploitanten van de palen, zodat uw pas vrijwel overal wordt geaccepteerd.

Thuis, openbaar of snelladen: de tariefopbouw

De prijs die u per kilowattuur betaalt, verschilt sterk per laadmanier. Kwalitatief gezien geldt vrijwel altijd dezelfde volgorde:

• Thuis laden is het goedkoopst, omdat u laadt tegen uw eigen stroomtarief zonder tussenpartijen.
• Openbaar laden aan een gewone laadpaal in de straat is duurder, doordat de exploitant en uw laadpasaanbieder een opslag rekenen.
• Snelladen langs de snelweg is het duurst, vanwege de hoge investering in snelle laadtechniek en het gemak onderweg.

De slimste aanpak is dan ook: laad zoveel mogelijk thuis en gebruik openbaar en snelladen vooral voor onderweg.

Starttarief, blokkeertarief en abonnement

Naast de prijs per kilowattuur zijn er bijkomende kosten waar u op let:

• Starttarief: een vast bedrag per laadsessie dat sommige aanbieders rekenen, los van hoeveel u laadt. Bij korte sessies weegt dit relatief zwaar.
• Blokkeertarief: een toeslag die ingaat als uw auto te lang aan een openbare paal blijft staan, meestal na drie of vier uur. De eerste uren betaalt u alleen het kWh-tarief, daarna komt er een tarief per minuut bij.
• Abonnement: sommige laadpassen kennen maandelijkse abonnementskosten in ruil voor lagere kWh-tarieven. Laadt u veel onderweg, dan kan een abonnement lonen; laadt u weinig openbaar, dan is een pas zonder abonnement vaak gunstiger.

Waarom meerdere laadpassen handig zijn

Geen enkele laadpas is overal het voordeligst. Op het ene netwerk is pas A scherp, op het andere pas B. Veel EV-rijders hebben daarom twee of drie passen en kiezen per laadpaal de goedkoopste.

Met apps die per laadpaal het actuele tarief tonen, ziet u vooraf wat een sessie ongeveer kost. Zo voorkomt u dat u onbedoeld op een dure paal met een dure pas laadt.

Waar let u op bij het kiezen van een laadpas?

Let bij uw keuze vooral op deze punten:

• Dekking: wordt de pas geaccepteerd op de netwerken die u veel gebruikt, ook in het buitenland?
• Kostenstructuur: is er een starttarief, zijn er abonnementskosten en hoe zijn de tarieven per netwerk opgebouwd?
• Snelladen: sommige passen zijn scherp aan reguliere palen maar duur bij snelladers, of andersom.
• Transparantie: krijgt u inzicht in tarieven per paal voordat u laadt?

Onafhankelijk advies via EVTrader

De markt voor laadpassen en thuislaadoplossingen is groot en ondoorzichtig. EVTrader is een onafhankelijk platform en kijkt mee naar uw situatie: hoeveel u thuis versus onderweg laadt, welke netwerken u gebruikt en welke combinatie van laadpas en laadpaal voor u het gunstigst uitpakt.

Wij regelen de scherpste prijs én de juiste voorwaarden, zonder dat u zelf tientallen aanbieders hoeft te vergelijken. Het advies is gratis en onafhankelijk, eenvoudig via WhatsApp.