Je elektrische auto als thuisbatterij: V2L, V2H en V2G uitgelegd
Bidirectioneel laden maakt van je EV een thuisbatterij. Het verschil tussen V2L, V2H en V2G, welke auto's het kunnen, wat het kost en wat het oplevert.
De grootste batterij staat al op je oprit
Een typische thuisbatterij is 5–10 kWh. De accu van een elektrische auto is vaak 60–100 kWh — vele malen groter. Steeds meer auto's kunnen die energie ook teruggeven via bidirectioneel laden. Er zijn drie niveaus, oplopend in complexiteit.
V2L — vehicle-to-load
De eenvoudigste vorm: een gewoon stopcontact uit de auto. Handig voor gereedschap, een koelbox of stroom op de camping. Veel moderne EV's kunnen dit standaard, zoals de Kia EV6 en Hyundai Ioniq 5. Je hebt er geen speciale installatie voor nodig.
V2H — vehicle-to-home
Hier voedt de auto je hele huis. Overdag laad je op je eigen zon, 's avonds gebruik je die stroom weer in huis in plaats van duur in te kopen. Dit is precies waar de salderingsafbouw V2H interessant maakt. In Nederland is V2H in 2026 beschikbaar via onder meer de Nissan Leaf en Hyundai Ioniq 5. Je hebt er wel een geschikt, bidirectioneel laadstation voor nodig — doorgaans €1.500–3.000.
V2G — vehicle-to-grid
De meest geavanceerde vorm: de auto levert terug aan het elektriciteitsnet en kan zo geld opleveren én netcongestie helpen voorkomen. In 2026 is V2G in Nederland nog beperkt: bidirectionele laadstations kosten €3.000–5.000 en niet elke netbeheerder faciliteert teruglevering al. De verwachting is dat V2G in 2027–2028 breder beschikbaar komt. De Tweede Kamer overweegt zelfs om salderen te laten doorlopen voor V2G-auto's, omdat ze het net flink kunnen ontlasten.
Welke auto kan wat?
Dat verschilt sterk per merk en model — en verandert snel. V2L is het breedst beschikbaar; V2H/V2G vereisen specifieke ondersteuning in de auto én een geschikt laadstation. Check dus altijd of jouw model bidirectioneel kan laden en met welk laadstation. EVTrader is merk-neutraal en helpt je dat onafhankelijk uitzoeken.
Slijt mijn accu er niet van?
Moderne systemen sturen het laden en ontladen zo dat de accu binnen veilige grenzen blijft, en houden rekening met de fabrieksgarantie. De impact op de accugezondheid (SoH) is bij verstandig gebruik beperkt — maar laat je goed informeren over de garantievoorwaarden van jouw model.
Advies over jouw energiesysteem?
Wij rekenen onafhankelijk je situatie door — zon, opslag, laden en je auto als batterij — en zeggen eerlijk wat loont. Gratis advies via WhatsApp.
Gerelateerde gidsen
Veelgestelde vragen
Geen antwoord op uw vraag? Stel hem direct via WhatsApp — wij reageren snel en adviseren gratis.