Thuisbatterij: slim laden, eigen zon opslaan en besparen
Een thuisbatterij slaat je eigen zonnestroom op, laadt op de goedkoopste uren en laadt je elektrische auto slimmer. Onafhankelijk uitgelegd: werking, kosten, terugverdientijd en de samenhang met thuisladen en zonnepanelen.
Kies uw situatie
Een thuisbatterij maakt je woning onderdeel van je elektrische leven: je slaat zelf opgewekte zonnestroom op, koopt stroom in op de goedkoopste momenten en laadt je elektrische auto slimmer en voordeliger. Met het afbouwen van de salderingsregeling en de opkomst van dynamische energiecontracten wordt thuisopslag steeds interessanter. We leggen onafhankelijk uit hoe het werkt, wat het kost en hoe het samenhangt met je laadpaal en zonnepanelen.
Wat doet een thuisbatterij?
Een thuisbatterij (of thuisaccu) slaat elektriciteit op die je later gebruikt. Overdag laad je 'm met je eigen zonne-energie of met goedkope netstroom; 's avonds en 's nachts gebruik je die opgeslagen stroom in huis en voor je auto. Zo verschuif je je verbruik naar momenten waarop stroom goedkoop of gratis (eigen zon) is, in plaats van duur in te kopen op piekmomenten.
Waarom nu relevant: saldering en dynamische tarieven
Lange tijd kon je in Nederland teruggeleverde zonnestroom volledig wegstrepen tegen je verbruik (salderen). Nu die regeling wordt afgebouwd, levert terugleveren steeds minder op en wordt het aantrekkelijker om je eigen zon zélf te gebruiken — precies wat een thuisbatterij mogelijk maakt. Tegelijk groeit het aantal dynamische energiecontracten met uurtarieven: een batterij laadt automatisch wanneer stroom goedkoop is en levert wanneer het duur is.
Thuisbatterij en je elektrische auto
Hier komt het samen met laden. Een elektrische auto is je grootste stroomverbruiker. Met een thuisbatterij en slim laden kun je je auto bij voorkeur laden op je eigen zon of in de goedkope uren, zonder dat je daarvoor wakker hoeft te liggen. De batterij en de laadpaal werken samen via je energiemanagement: overschot van de zon gaat naar de auto of de batterij, en op piekmomenten ontlast de batterij het net. Dat verlaagt je laadkosten en je belasting van de aansluiting.
V2G en V2H: de auto als thuisbatterij
Steeds meer elektrische auto's kunnen ook terugleveren: V2H (vehicle-to-home) voedt je huis met de auto-accu, V2G (vehicle-to-grid) levert terug aan het net. De accu van een auto is vele malen groter dan een gemiddelde thuisbatterij, dus het potentieel is groot. De techniek en de benodigde (bidirectionele) laadpaal zijn in opkomst; lang niet elke auto en paal ondersteunen het al. Wie hierop vooruit wil, kiest bewust een auto en laadpaal die V2X aankunnen.
Wat kost een thuisbatterij en wanneer verdient hij zich terug?
De kosten hangen af van de capaciteit (kWh), het vermogen en de omvormer. De terugverdientijd bepaal je niet aan de prijs alleen, maar aan hoeveel je ermee bespaart: hoeveel eigen zon je anders zou terugleveren, het verschil tussen je piek- en daltarief, en of je een dynamisch contract hebt. Hoe groter dat prijsverschil en je zonneoverschot, hoe sneller een batterij rendeert. Omdat dit per huishouden sterk verschilt, rekenen wij het onafhankelijk met je door — zonder verkooppraatje.
Past een thuisbatterij bij jou?
Een thuisbatterij loont het meest bij een combinatie van zonnepanelen, een elektrische auto en een dynamisch of piek/dal-tarief. Heb je veel zonne-overschot of laad je veel thuis, dan is het potentieel groot. We helpen je gratis en merk-neutraal bepalen of — en welke — thuisbatterij in jouw situatie verstandig is, en hoe je 'm het slimst combineert met je laadpaal.
5 gidsen over thuisbatterij & slim laden
De elektrische woning
Loont een thuisbatterij voor u?
Onafhankelijk en merk-neutraal doorgerekend: wel of niet, en welke maat past bij uw zon, verbruik en auto. Stel uw vraag gratis via WhatsApp.
Veelgestelde vragen over thuisbatterijen
Geen antwoord op uw vraag? Stel hem direct via WhatsApp — wij reageren snel en adviseren gratis.