Genesis onthult GV90-vlaggenschip met 490 kW, 123,5 kWh accu en achterdeuren à la limousine
Genesis heeft de GV90 officieel onthuld: de nieuwe elektrische topklasse-SUV gebouwd op het eMP-platform, met 123,5 kWh bruto accucapaciteit, 490 kW vierwielaandrijving, een geschatte actieradius van 500 km en achterzijwaartse schameldeuren — marktintroductie op 9 september 2026 in standaard- en Neolun-uitvoering.
Genesis onthulde de GV90 — zijn nieuwe elektrische topklasse-SUV — op 20–21 augustus 2026 met officiële beelden en volledige specificaties, voorafgaand aan de marktintroductie op 9 september 2026.
De GV90 is gebouwd op het nieuwe eMP-platform (Electric Mobility Prime) van Hyundai Motor Group, dat uitsluitend is ontwikkeld voor Genesis-topmodellen en verschilt van de E-GMP-architectuur die wordt gebruikt voor de volumerijke elektrische modellen van de groep. Het elektrische aandrijfsysteem koppelt een motor op elke as in een permanente vierwielaandrijving, elk voorzien van een eigen elektronisch differentieel, voor een gecombineerd maximumvermogen van 490 kW (657 pk) en 800 Nm. Een accupakket van 123,5 kWh bruto (115 kWh netto) voedt de motoren; Genesis raamt een interne testactieradius van circa 500 km. Laden van 10% naar 80% aan een 350 kW DC-snellader duurt 22 minuten.
Met 5.300 mm lengte, 2.000 mm breedte en 1.800 mm hoogte is de GV90 het langste productiemodel in de gehele Hyundai Motor Group. Kenmerkend zijn de achterdeuren die als schameldeuren — naar achteren gescvhanreerd — openen, zodat instappen zonder B-stijl mogelijk is in het zeszitter-interieur.
Genesis biedt de GV90 in twee uitvoeringen: een standaardmodel gericht op concurrenten als de Mercedes-Benz EQS SUV, en de GV90 Neolun — een hoger uitgeruste variant die concurreert met ultraluxueuze elektrische SUV's zoals de Mercedes-Maybach EQS SUV en de aankomende Range Rover Electric.