Nu open Ma–Vr 09:00–20:00 · Za 10:00–16:00 Contact via WhatsAppBlog & NieuwsLaadpalenEV-nieuwsMarktrapportOverContactKennisbank
HomeOnderdelenInloggen (mijn omgeving) WhatsApp ons
Voertuigen

BMW start serieproductie van i3 Neue Klasse sedan in München na versnelde opschaling door ongekende vraag

· Daniël Paaij

BMW begon op 6 augustus 2026 met de serieproductie van de nieuwe i3 elektrische sedan — het tweede Neue Klasse-model — in zijn fabriek in München, en versnelde de opschaling nadat voorbestellingen de hoogste vraag ooit voor een van zijn elektrische auto's genereerden.

BMW startte op 6 augustus 2026 de serieproductie van de nieuwe i3 elektrische sedan in zijn hoofdfabriek in München, het tweede model dat van de Neue Klasse-basis rolt na de iX3 crossover. De Münchener fabriek schakelt vanaf 2027 volledig over op de productie van batterij-elektrische voertuigen en heeft uitgebreide renovaties ondergaan voor het Neue Klasse-programma; BMW stelt dat de lancering van de i3-lijn tegelijkertijd een kostenreductie van 10% in de productie van de vestiging heeft opgeleverd ten opzichte van de vorige opzet.

Sinds de opening van de voorbestellingen in juni 2026 registreerde BMW de hoogste vraag die het bedrijf ooit voor een van zijn elektrische modellen heeft gezien. De autofabrikant versnelt zijn productieopschaling in reactie hierop en schaalt de productie zo snel mogelijk van nul naar hoge volumes op om bestellingen in te vullen.

De i3 is gepositioneerd als het batterij-elektrische equivalent van de 3 Serie, die BMW omschrijft als de essentie van zijn merk. De Neue Klasse-architectuur introduceert een nieuwe generatie ronde batterijcellen voor hogere energiedichtheid en sneller laden, samen met een 800-volt elektrisch systeem. De iX3, het eerste Neue Klasse-model, begon in januari 2026 met Europese klantleveringen; de i3 wordt in de komende maanden verwacht bij Europese klanten.

Bronnen: electrive · Electrek
Vraag het EVTrader via WhatsApp

Meer in Voertuigen

Voertuigen

Tesla Semi maakt debuut op de IAA in Hannover: laderverkoop open in vijf markten, nog geen prijs

Tesla liet op de persdag van de IAA in Hannover voor het eerst de Europees goedgekeurde Semi zien en opende de laderverkoop in vijf markten. Nederland hoort daarbij, naast Duitsland, België, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk: een Megacharger of een Basecharger van 120 kW voor het eigen terrein, met een minimumafname van twee stuks. Aan de trekker zelf is niets veranderd sinds 11 september. Er is nog altijd geen Europese prijs, geen bestelknop en geen Long Range.

Voertuigen

Kia onthult PV7-bestelbus op IAA met 800V-architectuur, twee accupakketten en tot 460 km actieradius

Kia heeft op 14 september 2026, de openingsdag van IAA Transportation in Hannover, de PV7 gepresenteerd, zijn tweede volledig elektrische Platform Beyond Vehicle-bestelbus naast de PV5: een 5.350 mm lang model met 800V-architectuur, accupakketten van 71,5 of 96,2 kWh, tot 460 km WLTP-actieradius in de Cargo-variant met het grote accupakket, laden van 10 tot 80 procent in 25 minuten bij 350 kW, en een motor van 200 kW. Europese verkoop start in de tweede helft van 2027.

Voertuigen

Tesla zet Europese specificaties van de Semi online: 550 km bij 40 ton en laden met 800 kW

Dagen voor IAA Transportation in Hannover heeft Tesla de Europese specificatie van de Semi op zijn nationale websites gezet, ook op de Nederlandse. Eén uitvoering: een Standard Range-trekker met tot 550 km actieradius bij 40 ton totaalgewicht, een verbruik van 1,0 kWh/km, drie motoren op de achterassen samen goed voor 800 kW, en laden op de Megacharger met tot 800 kW dat in een half uur ongeveer 60% terugzet. Levering vanaf 2027. Geen prijs, geen bestelknop — en volgens onze eigen rekensom is één verplichte pauze van 45 minuten genoeg om een volledige rijdag van negen uur af te maken.

Offerte via WhatsApp