Citroën Ami, Microlino of Microcar? Elektrische brommobielen vergeleken

De modellen naast elkaar

De belangrijkste valkuil: 45 of 90 km/u

Let goed op de topsnelheid. Alleen modellen die niet harder gaan dan 45 km/u zijn echte brommobielen (categorie L6e) die u vanaf 16 jaar met een AM-rijbewijs mag besturen. De Microlino Lite valt daaronder; de Dolce en Pioneer halen 90 km/u en zitten in de zwaardere klasse, net als de XEV Yoyo met 89 km/u.

Twee modellen die er hetzelfde uitzien kunnen dus een compleet ander rijbewijs vragen. Controleer altijd de voertuigcategorie op het kentekenbewijs.

Kort per model

• Citroën Ami — de betaalbare instapper. Sober afgewerkt, 75 km actieradius, bedoeld voor korte stadsritten. Het model dat de categorie in Nederland populair maakte: het jaar van introductie is ook het jaar waarin de registraties verdubbelden.
• Microlino — de meest verzorgde optie, met het karakteristieke voordeur-ontwerp en tot 228 km actieradius. Duurder, maar qua afwerking het dichtst bij een auto.
• XEV Yoyo — werkt met wisselaccu's, wat laden zonder eigen laadpunt praktischer maakt.
• Microcar M.GO Electric — komt uit de traditionele brommobielhoek en is daar sterk vertegenwoordigd in het dealernetwerk.
• Aixam — de Franse marktleider in brommobielen, met een elektrisch gamma dat u vooral tweedehands tegenkomt.

Waar moet u verder op letten?

Actieradius is bij deze voertuigen minder kritisch dan bij een auto — de meeste ritten zijn kort — maar wél bepalend voor hoe vaak u laadt. Kijk daarnaast naar de zitpositie en bagageruimte: de verschillen zijn groot, en een brommobiel die u dagelijks gebruikt moet vooral praktisch zijn.

Prijzen en specificaties: EVTrader-catalogus, juli 2026.