Wat is een elektrische auto na 3, 4 of 5 jaar nog waard?
Per model de mediane vraagprijs en kilometerstand per bouwjaar, uit 1.659 elektrische occasions in onze voorraad. Voor wie wil weten wat een leaseauto bij contract-einde nog opbrengt, of welk model zijn waarde het best houdt.
Wat is een elektrische auto na 3, 4 of 5 jaar nog waard?
Gemiddeld houdt een elektrische auto ongeveer 74,2% van de nieuwprijs na drie jaar, 62,6% na vier jaar en 57,5% na vijf jaar. Elke 10.000 km extra kost zo'n 0,69 procentpunt. Een MG ZS EV van 2023 staat in onze voorraad mediaan voor € 25.500 bij 56.000 km. Peildatum 11 oktober 2026 — bron: EVTrader-voorraad en restwaarde-index. Auteur: EVTrader redactie.
Mediane vraagprijs per model en bouwjaar
Bedrag = mediane vraagprijs bij dealers; daaronder de mediane kilometerstand. Een cel staat er alleen als er minstens 8 auto's van dat model en bouwjaar in de voorraad staan. Peildatum 11 oktober 2026.
| Model | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi e-tron | – | € 37.900 51.000 km · 16× | € 34.700 72.000 km · 21× | € 38.200 62.000 km · 14× | € 30.600 91.000 km · 22× |
| Audi Q4 e-tron | – | € 33.600 62.000 km · 10× | € 31.500 74.000 km · 25× | € 26.800 94.000 km · 19× | – |
| BMW i4 | – | € 40.900 66.000 km · 17× | € 40.900 70.000 km · 17× | – | – |
| BMW iX1 | € 40.900 46.000 km · 12× | € 37.900 77.000 km · 17× | – | – | – |
| BMW iX3 | – | € 41.900 85.000 km · 17× | € 38.900 94.000 km · 27× | € 33.100 103.000 km · 26× | – |
| Cupra Born | € 29.400 23.000 km · 40× | € 26.400 41.000 km · 13× | € 24.000 57.000 km · 15× | – | – |
| Fiat 500 | € 24.500 20.000 km · 17× | € 19.000 22.000 km · 33× | € 17.900 33.000 km · 12× | – | – |
| Fiat 500e | € 18.700 17.000 km · 24× | € 18.900 16.000 km · 43× | € 18.800 36.000 km · 12× | – | – |
| Ford Mustang Mach-E | € 34.000 30.000 km · 11× | – | € 32.200 42.000 km · 14× | € 25.900 110.000 km · 35× | – |
| Hyundai IONIQ 5 | – | € 37.900 45.000 km · 8× | € 31.400 52.000 km · 9× | € 30.900 97.000 km · 13× | – |
| Hyundai Kona | – | € 26.700 54.000 km · 8× | € 24.400 45.000 km · 9× | € 22.700 77.000 km · 20× | € 21.900 78.000 km · 65× |
| Kia EV6 | € 42.900 24.000 km · 29× | € 35.200 48.000 km · 12× | € 30.200 108.000 km · 22× | – | – |
| Kia Niro EV | € 32.900 22.000 km · 21× | € 29.400 67.000 km · 18× | – | – | – |
| Mercedes-Benz EQA | – | – | € 32.500 71.000 km · 15× | € 29.900 89.000 km · 14× | – |
| Mercedes-Benz EQB | – | € 39.900 42.000 km · 12× | € 35.500 80.000 km · 8× | – | – |
| MG ZS EV | – | € 25.500 56.000 km · 81× | € 19.000 72.000 km · 22× | € 15.700 76.000 km · 24× | – |
| MINI Electric | – | € 23.900 37.000 km · 13× | € 21.500 46.000 km · 13× | – | – |
| Opel Corsa-e | – | € 17.700 50.000 km · 10× | € 16.400 50.000 km · 11× | € 15.200 59.000 km · 12× | – |
| Peugeot e-2008 | – | € 22.500 34.000 km · 23× | € 16.900 72.000 km · 9× | € 16.100 91.000 km · 10× | – |
| Peugeot e-208 | € 25.900 20.000 km · 18× | € 20.900 32.000 km · 17× | € 20.400 18.000 km · 18× | € 15.900 87.000 km · 11× | – |
| Polestar 2 | € 37.900 20.000 km · 8× | € 30.000 64.000 km · 19× | € 26.900 106.000 km · 11× | € 23.500 131.000 km · 16× | – |
| Porsche Taycan | – | – | € 64.400 60.000 km · 12× | € 54.900 68.000 km · 9× | € 54.900 82.000 km · 9× |
| Škoda Enyaq iV | – | € 31.000 54.000 km · 9× | € 27.400 90.000 km · 28× | € 23.200 117.000 km · 50× | – |
| Tesla Model 3 | – | € 32.900 77.000 km · 11× | € 31.500 76.000 km · 10× | € 27.900 84.000 km · 8× | € 22.700 123.000 km · 14× |
| Tesla Model Y | € 37.400 55.000 km · 12× | € 35.700 79.000 km · 29× | € 32.500 81.000 km · 15× | € 28.900 144.000 km · 11× | – |
| Toyota bZ4X | € 35.600 28.000 km · 9× | € 32.000 33.000 km · 11× | – | – | – |
| Volkswagen ID.3 | € 28.700 27.000 km · 34× | € 25.400 37.000 km · 19× | € 21.500 83.000 km · 15× | € 20.000 60.000 km · 19× | € 19.400 89.000 km · 26× |
| Volkswagen ID.4 | – | € 31.700 57.000 km · 32× | € 29.700 48.000 km · 22× | € 27.200 67.000 km · 24× | – |
| Volvo XC40 | € 37.000 36.000 km · 9× | € 33.900 47.000 km · 22× | € 29.400 87.000 km · 15× | € 28.000 114.000 km · 17× | – |
Zo lees je de tabel
Het is wat dealers vragen, geen taxatie. Een vraagprijs ligt doorgaans iets boven wat een auto bij inruil of opkoop oplevert. Voor de vergelijking tussen modellen en bouwjaren maakt dat weinig uit, omdat het voor alle cellen geldt.
Kijk altijd naar de kilometerstand. Een ouder bouwjaar kan duurder zijn dan een jonger als de jongere auto veel meer kilometers heeft. Over de hele markt kost elke 10.000 km boven het gemiddelde ongeveer 0,69 procentpunt van de nieuwprijs.
Geen percentage per model, wel voor de markt. Per model is er geen eerlijke nieuwprijs om naast een auto van 2021 te zetten: vaak is dat nog de vorige generatie. Daarom houden we het percentage op onze restwaarde-index over alle elektrische auto's: 74,2% na drie jaar, 62,6% na vier en 57,5% na vijf.
Wat het voor je wagenpark betekent. Bij operational lease zit de verwachte restwaarde in je termijn. Schat een aanbieder die hoger in, dan is de termijn lager; dat verschil verklaart een groot deel van de prijsverschillen tussen offertes. Bij financial lease of eigen aankoop draag je het restwaarderisico zelf, en dan is deze tabel je startpunt voor de inruilwaarde.
Wat is jouw wagenpark straks nog waard?
Stuur ons de lijst met modellen, bouwjaren en kilometerstanden. Wij rekenen met onze eigen cijfers wat ze bij contract-einde waard zijn en vergelijken onafhankelijk de aanbieders.
Veelgestelde vragen over restwaarde
Geen antwoord op uw vraag? Stel hem direct via WhatsApp — wij reageren snel en adviseren gratis.