Riese & Müller Charger4 GT touring HS

Charger4 GT touring HS: de variant met derailleur

De GT touring deelt vrijwel alles met de GT vario: hetzelfde frame, dezelfde Bosch Performance Line Speed met 85 Nm en dezelfde 750 Wh PowerTube-accu. Het verschil zit in de overbrenging.

Derailleur of traploze naaf

De touring heeft een klassieke derailleur. Die is lichter dan een naaf en mechanisch efficiënter, waardoor u iets meer uit dezelfde acculading haalt. Daar staat tegenover dat u alleen rijdend kunt schakelen: sta u voor een stoplicht in een te zware verhouding, dan moet u dat rijdend rechtzetten.

De vario met Enviolo-naaf schakelt wél in stilstand en vraagt minder onderhoud dankzij de tandriem. Welke van de twee beter is, hangt volledig af van uw route — veel stops en heuvels pleiten voor de vario, lange vlakke stukken voor de touring.

Bereik en comfort

De opgave is 80 tot 120 kilometer, net als bij de vario. In de praktijk ligt de touring aan de bovenkant van die reeks iets gunstiger, juist door de efficiëntere aandrijflijn.

Ook de touring heeft de vering en bredere banden van de GT-uitvoering. Op de rijbaan en het bromfietspad, waar een speed-pedelec thuishoort, is dat het verschil tussen een rit uitzitten en een rit maken.

Ons advies

Kies niet op prijslijstvolgorde maar op route. Wij lopen met u langs uw dagelijkse rit — aantal stops, hoogteverschil, wegdek — en zeggen welke van de twee daarbij past.